城市大力普及充电桩,为何出租车不换新能源?司机有话说
在这个全民皆电动的时代 , 传统的燃油车迫切希望向新能源领域转型 , 越来越多的网约车已经换成了新能源汽车 。 很多城市还出台了一条新的规定 , 网约车必须为电动汽车 , 燃油车已经无法加入网约车行业了 。 从种种趋势来看 , 新能源汽车的发展势在必行 , 已经开始慢慢替代燃油汽车了 。
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我国很多城市的网约车都换成了新能源汽车 , 可是传统的出租车依然使用了燃油车 , 很多人心中都有一个疑惑 , 出租车为何不换成新能源汽车呢?
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第1个原因就是出租车司机已经适应了燃油汽车 , 很难换一种口味接受新能源汽车 。 很多出租车司机的工作时长超过10年 , 这些出租车司机开了一辈子燃油车 , 根本没有接触过新能源汽车 , 也不愿意换一种新的汽车 。 虽然新能源汽车加速更快 , 驾驶体验不错 , 但是与燃油车相比缺少操控性 , 出租车司机也不愿意换车 。
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【城市大力普及充电桩,为何出租车不换新能源?司机有话说】第2个原因就是新能源汽车充电不方便 , 影响出租车司机赚钱 。 出租车司机实施两班倒的工作模式 , 一位司机白天开车 , 一位司机晚上开车 。 燃油车加油方便 , 两位司机换班的时候加满汽油不耽误时间 , 换成新能源汽车就要浪费大量的时间充电 , 晚班司机需要牺牲几个小时的时间充电 , 影响自己赚钱 , 收入也不会太高 。
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第3个原因就是续航里程问题 。 出租车一天要跑上百公里 , 只要司机及时去加油 , 根本不担心汽车跑到一半趴窝 。 新能源汽车就不一样了 , 我国北方很多城市气温较低 , 会影响新能源汽车的续航里程 。 一般来说市面上的新能源汽车只能跑300公里左右 , 有些出租车司机跑一个长途电量就不够用了 , 还没到晚上车子就会没电 , 无法行驶 。
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总而言之 , 出租车迟迟不换成新能源汽车 , 不是因为新能源汽车不好 , 而是因为新能源汽车的弊端还没有解决 。 我国广东出现了一种新的新能源汽车 , 这种汽车采用换电池模式 , 车主只要把车开去换电站就可以迅速更换一块电池 , 时间不到三分钟 。 这种换电站能大力普及 , 才能解决新能源汽车充电时间长以及充电不方便的问题 , 那个时候出租车可能就会逐渐换成新能源汽车 , 大家是怎么想的呢?
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