以色列|共青团员号核潜艇葬身海底，艇长如果违反一个条令，就可挽救多人( 二 ) 陆军

在水下157米的“K一278”艇开始缓慢上浮。充气管道损伤严重，随时可能破裂，军士长卡坦塞夫不顾个人安危，给主压载水舱充满了气。由于被卡住的方向舵失灵，潜艇失控，呈螺旋形上浮。潜望镜伸出了海面，卡坦塞夫在舱口盖边，听到了海水拍打艇体的声音。紧接着“共青团”号已经浮出海面。
从指挥台上出现火警信号到潜艇浮出海面，时间好像过了几年。艇内时钟指到11点14分，事故仅持续了11分钟， “K一278”艇浮出水面后，因尾舵失灵，动弹不得。海军上尉沃兹戈夫出艇后向艇上一看，惊得目瞪口呆：艇壳上厚实的橡胶保护层已经熔化，露出艇壳，海水与烧至白热状态的艇体钢板接触后顿时化作浓密的蒸汽。艇尾各舱的火势越来越猛。
11时27分，推进器指挥台上又显示出一个火警信号：毒气扩散，指挥舱能见度下降。
机械师决定立刻切断电子设备电源，打开灭火器。
指挥舱浓烟滚滚。艇长下令除灭火人员外，其余官兵撤至甲板上。留在艇内的人员戴上与压缩空气主管道相连的自动呼吸面具，这种面具软管长10余米。突然，军医扎伊亚采觉得嘴里有甜味，立即摘下面具，命令化学师契尔尼科夫军士长检测空气成分。
契尔尼科夫惊愕地回答：“这是致命毒气！”
第七舱的强大压力把一氧化碳压进了自动呼吸系统。所有人都摘下面具，但已有3人中毒，被抬上甲板抢救。
【以色列|共青团员号核潜艇葬身海底，艇长如果违反一个条令，就可挽救多人】艇长继续在航海日志上记录详细情况：“11时45分，发出了3次求救信号，没有回音。 ”
这艘极其秘密的潜艇按条令规定，只能在本国频率上发出密码信号，即使是1989年，条令也严格禁止发出国际呼救信号。
尤金和阿纳托利中尉自告奋勇，主动去失火舱室侦察。他们就像进了雷区，头戴防毒面具，手持电筒在浓烟里摸索着前进。每走一步，他们都可能触电或者被迎面而来的火舌、热浪击倒。
他们在反应堆后的密封舱里找到了因防毒面具氧气用尽而瘫倒在地的军官，并把他们从舱里救出。
“12时10分，我们发出8次求救信号，仍无回音。 ”12时25分，基地收到求救信号，直到13时27分基地才与潜艇联系上。
第四舱通风之后，抢救人员准备按条令打开第五舱舱门。条令规定在发生事故时，各舱人员撤离前必须密封所在舱室。这是必须执行的命令：“宁死不让火热蔓延到邻舱。 ”’
如果艇员们没有执行这条铁的纪律，潜艇早就沉没了。
尤金率领抢险队首先冲进起火的舱室，呈现在他们眼前的是一片恐怖的景象：舱内的水兵还活着，但已烧得面目全非。海军上尉沃尔科夫的橡胶防毒面具已经熔化在他的脸上。 ’伤员们立即被送到甲板上，扎伊亚采在甲板上设立了临时包扎所。这位军医事后向事故调查委员会描叙当时的情景说：“抢险队不断把伤员抬到我身边。我替烧伤水兵脱背心时，他们的皮肉一块块掉下来。轻型防毒服的功能很差，在有毒环境中最多只能坚持20分钟。然而，这是专为防毒而设计的防护服……
“两名水兵因吸入过量的一氧化碳，于14时2分停止了呼吸，这是大家看见的第一批死者……
“伤员们的伤势令我震惊，有两名伤员双手和双臂血肉模糊，皮肤全部烧尽，但他们仍对我说可以不打麻药，我知道他们是想节约药品留给更需要的伤员。 ”
尤金和两名艇员试图打开倒数第二个舱——六舱的门。舱门滚烫，温度超过100° ，他们刚开一条缝，一股黑烟扑面而来。他们立即把门关上，看来氟利昂未能扑灭大火。
艇长继续一丝不苟地记录航海日志。
“14时18分，我们同一架飞机建立了调频无线电联系。 14时40分，看见一架飞机。 14时41分，飞机身份被查明是一架伊尔—38 。 15时18分，向飞行员发电如下：‘没有进水。正在灭火。逐一密封各舱。 ’这架机身上喷有红星的飞机回电：‘渔船将来帮助你们。预计到达时间：18时’ 。 ”
救援船即将到来，官兵们松一口气。艇毁人亡的厄运似乎已经躲过，事故已完全制住。起火的第六、第七舱已经灌满了氟利昂，其他舱室的火势得到控制。世界上最坚硬的钛壳潜艇经受住了浓烟烈火的考验。全艇没有一个人想到向在附近航行的瑞典船只求救。聚集在甲板上的官兵们如释重负，他们的潜水装备全部留在烟雾弥漫的舱内。