以色列|共青团员号核潜艇葬身海底，艇长如果违反一个条令，就可挽救多人陆军

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1989年4月，前苏联“共青团员”号核潜艇沉没。由于军方严格保密，人们不知道这艘潜艇的遇难过程。后来， 3名俄罗斯海军上将终于打破沉默。列夫·吉佐夫、尼古拉·莫尔穆尔和列昂尼德·奥西彭科在法国拉丰出版社出版的《所有危险的史诗》一书中向世人披露了这艘核潜艇沉没的过程。
前苏联核潜艇曾发生过多次事故，最可怕的事故当属编号为“K一278”的“共青团员”号核潜艇。西方人士将这艘特大型潜艇列为最神秘的潜艇；艇长122米，宽11.5米，排水量9700吨，是当时世界上最大的潜艇。这艘潜艇的独特之处在于它的钛壳，正是凭借这种材料制成的船体，它可潜到水下1000米。 “K一278”艇可携带核弹头和鱼雷。它的战斗任务不是进攻，而是对抗敌方“杀手” 。
1989年4月7日，在熊岛西南180公里、距挪威海岸490公里的挪威海中立海域内， “K一278”艇完成了例行的潜航任务，平静地向基地返航。
11时，第一组艇员起床，第三组艇员准备午餐，值班军官沃伦戈夫在按条令一丝不苟地整理各艇报告。第七舱只有一名值班艇员布科尼卡切维利。这名蓄着浓密小胡子的水兵通过话筒平静地报告：“第七舱检查完毕，隔离抗力和空气成分正常，其他一切也正常。 ”布科尼卡切维利不知道这是他一生中说的最后几句话。
3分钟后，值班机械师尤金的控制台上出现了一个信号：“第七舱温度超过摄氏70度。 ”
尤金立刻向海军上校瓦宁艇长报告，瓦宁便向全艇发出警报，各舱室随即响起急促的警报声。瓦宁不停地呼叫可能已经起火的第七舱：“7号！ 7号！请回答！”
“尤金，告诉我！那里有人吗？”瓦宁问道。
“布科尼卡切维利在里面，但他没有回答。 ”尤金接着说：“艇长，必须马上向第七舱灌注氟利昂！”
瓦宁迟疑不决，因为氟利昂可以灭火，控制火势蔓延，但它肯定会夺去舱内水兵的生命。布科尼卡切维利一直没有回答，瓦宁最后发出命令：“向第七舱送氟利昂！”大家都希望布科尼卡切维利是唯一的遇难者……如果主压载水舱注水压缩空气的一条管道没有被电弧击穿的话，氟利昂肯定可以扑灭火势。此时第七舱已变成一座高炉，喷出管道的压缩空气像氧气吹管一样助长了火势。
几秒钟后，火龙窜入第六舱，水兵们还没来得及戴上防毒面具，舱内已经燃起了熊熊烈火。
轮机长关闭了右舷涡轮发电机，左舷涡轮发电机也自动关机。反应堆自动安全装置启动了，潜艇失去了动力。潜航时出现这种情况比飞机发动机在空中关闭更危险，因为飞机还可以滑翔，而潜艇则会直沉海底。
事故无休止地接踵而至。 “火警！火警！”第五舱发出警报，第四舱水兵紧接着报告：“冷却泵功率减弱，发出危险的噼啪声！顷刻间，潜艇垂直舱被卡住，各舱电话联系中断。
艇上机器设备接连出现故障，一个故障引起另外两个故障，出现了连锁反应。虽然艇上的全部机器设备似乎都摆脱了水兵们的控制，但是全艇人员仍然保持着镇静。然而，情况万分危急。此时，潜艇甲板距海面150米，艇龙骨距海底1000米，失去动力的潜艇夹在中间动弹不得。 3个舱里烈焰熊熊，向第五、第六舱灌注氟利昂已经不可能了，这两个舱里的水兵继续奋力灭火。电缆火花四溅，配电盘接二连三地爆炸。艇员们七手八脚地拔插头，试图找到火源。只要这艘潜艇没有浮出海面，它就无法同基地和其他舰艇取得联系。
在这短暂而又漫长的几分钟里，全艇67名幸存者的命运掌握在指挥舱内的5个人手中。他们是海军上校瓦宁和科利亚达，机械工程师巴边科和尤金，以及水手长哈奇。
科利亚达是这5个人中唯一的幸存者，他叙述了5人小组在指挥舱指挥抢险的情景。当时他们相互心领神会，用只言片语或眼神互相交流。他们关闭部分系统，转接到备用装置上。在这场争分夺秒的抢险中，在指挥电脑键盘上出现任何差错都会酿成艇毁人亡的惨剧。海军上尉奥尔洛夫是遥控指挥组长，他还不知道潜艇将浮出海面还是像石块一样沉入海底。他决定关闭反应堆，降低舵面平衡度，确保放射区冷却正常进行，可以肯定的是，由于他采取正确措施，北大西洋不会再出现切尔诺贝利核事故。