机械|美国大片的空天航母，从机械学材料学，动力学上论证能造出来吗？飞机

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比较难，空天航母可不仅仅是材料学和动力学上的问题。
如果仅谈论材料、动力方面的问题，空天母舰实际上也存在着技术上的鸿沟。
首先，人类目前还没有一个超级强大的能源，可供一个近10万吨重的物体在天上飞着不下来。
现有的能源利用方式都很简单，无非化学能、机械能、核动力。我们可以把火箭用化学能射上天，但这股力量能维持的时间相当短。
以我国的长征5号为例，其采用液氧、液氢、航空煤油作为燃料，起飞重量达到850吨，然而这其中燃料重量就达到了765吨，占据了90%的整体质量。
在发射前， “胖5”还需要经历漫长的燃料加注时间，这需要一种23米长、10米宽， 1000吨级的重型平板车进行运输，实在是复杂又艰难。
胖5的尺寸是多少呢？高度为56.97米，芯级直径5米，这已经算是个很巨大的庞然大物了，也是我国目前的技术天花板。
所以，我们根本没有办法去设计一个超级巨大的空天母舰，人类缺乏让它摆脱地心引力的能力，哪怕使用了可抛式的外挂火箭，那么升空以后呢？光这些火箭燃料的持续燃烧都足以让任何一个国家变穷光蛋，我们还无法保证火箭发动机的可靠性，甚至发射时的场面都可以吓死人了。
这也是为什么人类需要发展“飞机”这种大气层内飞行器的原因。飞机基于伯努利原理制造，是一种利用大气层流体效应维持升力的机器，它从外形上就必须严格的遵循流体力学，否则不具备火箭那种高推力的飞机，便只能依靠升力发动机维持短时、低空的高推重比悬停（超过1：1），而无法形成长时间的高效飞行。
说简单点，飞机带翅膀，有升力结构，其推力组件能长时间提供加速度，这一切构成了飞机长时间滞空的能力，但即便如此，飞机的燃料消耗也是相当巨大的，飞行成本以分钟计，多少知名航空公司都毁于燃油价格。
空天母舰当然不符合飞机的一切特征，它既无法经由推力速度形成升力，自身也不是升力体，还没有那么大的航空发动机完成推动，哪怕采用多联装也不行，仅靠小功率发动机矩阵估计连船身阻力都无法对抗，就算能飞，摩擦热量也足够让它化为飞火流星。
核能可能是现在唯一的解决方式，但也是当前可靠性最差的解决方式。依靠核电站肯定是不行的，普通的核电站本身就是个沉重的机构。
以美国的航母为例，它们的压水堆采用了内外两套加压水蒸汽循环管路和巨大的蒸汽轮机系统，提供的电量也就维持下船体的推进，以及弹个飞机、淡化海水之类，作为漂在海上的船舶，核动力航母本身就是“节能”的，它们不会是一艘浮在空中，每时每刻需要对抗地心引力的飞空巨舰。
所以压水堆是断然不行的，得上更高级的核聚变反应堆，但这项技术目前被认为还有20-50年的技术攻克期，人类并没有掌握可控核聚变，甚至连耐超级高温的材料都没发展全，多数实验停留在使用激光进行氘氚点燃的阶段。
况且就算实现了可控核聚变，我们也只能采用其发出的电能来转化为其它动力，电本身是没办法让东西飞的，哪怕采用电磁悬浮