美国陆军|曾用于建造港珠澳大桥，中国这1大国重器太牛了，还能拉动航母？美国陆军

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【美国陆军|曾用于建造港珠澳大桥，中国这1大国重器太牛了，还能拉动航母？】

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图为SMPT平板车
现在的中国之所以拥有如此强大的基建能力，除了因为拥有大量乐于奉献的工程师和技术工人之外，还因为中国专门为建设基建工程研发了大量性能先进的专用装备，比如SMPT平板车，这是一种性能非常强大的运输装备，曾用于建造港珠澳大桥，载重量高达数千吨，可以轻松将体型巨大的混凝土零部件从工厂运输到建设现场，而如果应用于造船业，它甚至还能拉动航母的船体零部件？这种装备全球有美国俄罗斯，德国，日本，中国等国可以制造，而如今中国制造的产品性能高居全球第一，让西方专家感叹中国这一大国东西实在是太牛了。
图为中国SMPT运输车
SMPT运输车是近几年才出现的一种新型高端运输装备，这种运输车最大的特点就是它并非一个整体，而是由多个小型运输车组成的，组成它的所有小型运输车都拥有自己的动力系统和控制系统，可以自己执行一些简单的任务，载重能力达到30多吨，而如果需要运输体型非常巨大的零部件，多个小型运输车就可以组装起来组成一辆体型巨大的大型平板车，此时大型平板车的运输能力就相当于所有小型运输车的运输能力之和，现在中国可以制造的最大型号的平板车有多达288个小车组成，总运载能力达到了惊人的5000吨级别，甚至可以轻松拉走一艘战舰。
中国SMPT平板车
因为拥有如此独特的性能，如今SMPT平板车经常被用于高难度工程建设当中，例如在建设港珠澳大桥时，中国工程团队需要将在工厂中制造好的重达上千吨的混凝土零部件从远方的工厂送到建筑工地上，此时SMPT平板车就发挥了巨大作用，在整个工程里运输了总重几十万吨的混凝土零件，就连中国为港珠澳大桥隧道打造的重达9000吨的巨型沉管隧道零件，也是用多个巨型SMPT平板车联手运输的，它为中国港珠澳大桥的建设作出了巨大的贡献。其实全球很多国家都可以去找自己的SMPT平板车，但现在中国制造的产品性能最为强大，目前德国日本等所谓西方工业强国打造的平板车最大运输能力只有2000多吨，远远无法和中国产品相比，这导致了一个奇怪的现象，那就是西方国家在执行简单工程师可以使用本国生产的产品，但如果需要进行高难度工程，运输非常巨大的零部件，就只能花高价从中国租赁性能更强大的产品。
图为SMPT平板车
原因其实也很简单，那就是这种装备并不是容易研发的装备，这种平板车既需要在分散成单个小车时可以自主进行任务，又必须在合体后接受一个统一的指挥系统指挥，联合执行任务，因此它的控制系统设计极为复杂，而且为了满足运输巨型零部件时的安全要求，这种小车的机动性要求也很高，它的每个车轮都安装有独立驱动系统和转向系统，可以进行90度转向，这也是一项研发难度极高的技术。虽然中国研发出国产平板车的时间比其他西方国家更晚，但因为中国这几年的综合国力和科研实力飞速提升，国产产品的性能很快就超过了西方产品，并成为了如今的世界第一，让自诩技术实力强大的西方国家无地自容。