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【土耳其|土耳其五代机也开工建造了,一边想模仿F22,一边又想山寨苏57?】
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俗话说 , “中国行我也行” , 自从歼20面世之后 , 很多国家都不知道哪来的勇气 , 连正经的战斗机都没研制过 , 凭着干过几天“4S店”的经验 , 突然就敢去挑战五代机了 , 比如韩国和土耳其 。 其中韩国的KFX改名KF21之后 , 于今年的4月9日 , 推出了首架原型机 , 然后又悄悄拆掉了 , 美其名曰“是试制机必然要经历的开发检查 , 并不是解体” , 但实际上还是闹了一个大笑话 。 而如今 , 土耳其的TFX也开始建造了 。
土耳其TFX也开工了?
据媒体报道 , 最近 , 土耳其TFX的首个钛合金隔框亮相 , 据说其尺寸达到5米 , 如果属实 , 也算是其航空工业有史以来的最高成就了 。 不过外界对其真实能力表示怀疑 , 因为这是只有中美俄等少数几个国家掌握的高精尖技术 , 还轮不到土耳其来将它“白菜化” 。
5米钛合金隔框 , 不是过家家那么简单
而在此前的11月初 , 土耳其刚刚造出了TFX第一个零件 , 负责制造的TAI公司CEO就迫不及待地宣布:“我们已经实现了我们国家战斗机(MMU)项目第一阶段的生产” 。 但细看之下 , TFX所谓的第一个零件 , 还没有手机屏幕大 , 如果这也算第一阶段的话 , 那么TFX未来的“阶段”可能有点多 。
TFX的第一个零件
不过 , 至少从表面上看 , 土耳其TFX要比偷偷摸摸给自己降代半级的KF21更有志气 , 因为在它的钛合金隔框上 , 明显可以看到腹部内埋弹舱的预留空间 , 而在飞机的想象图中 , 甚至还可以看到侧弹舱 , 虽然这个侧弹舱已经被时空扭曲得不成样子了 , 但敢画上去 , 就是一种勇气 。
侧弹舱是被时空扭曲了吗?
更让人惊讶的是 , TFX虽然外形在模仿F22 , 被人称为“青春版F22” , 但有一种俄罗斯的内在美 , 它的内埋弹舱在尽力山寨苏57 , 采用一前一后串列布局 。 不过 , 这个前后串联的弹舱可是苏57身上最大的槽点之一 , TFX好的不学 , 偏偏挑这个问题之处学 , 品味真的很独特 。
真串联弹舱
当然 , TFX和苏57一样 , 采用串联主弹舱 , 可能也是出于无奈 , 因为飞机机身宽度和发动机布局的限制 , 只有这么一条路可走 , 这无可厚非 , 但前提是土耳其需要提前量好两个弹舱的长度 , 别加一起的时候 , 比飞机机身的可用长度还要长 。
没想到你F22的外表下 , 竟然藏着一颗苏57的心
另外 , 土耳其的雄心远不止造飞机壳子 , 连发动机都要自己研制 , 它计划先是和乌克兰合作 , 研制15吨级的TF-141大推 , 学到技术之后 , 再将乌克兰一脚踢开 , 自己“研制”改个名字的TRM发动机 。 据说这型发动机的结构与F22的F119类似 , 真是“人有多大胆 , 地有多高产” 。
PPT倒画得不错
但造发动机不是画PPT
当然 , 在骗到乌克兰发动机技术之前 , 前三个批次的TFX依然会使用美制F110发动机 。 想得倒挺好 , 可这只是土耳其的一厢情愿 , 自从它和美国的军贸关系进入“冷冻”状态之后 , F35隐身战斗机 , T-129武装直升机的发动机均被掐住了脖子 , 美国怎么可能会向它提供F110发动机 , 只怕到时候飞机壳子是造出来了 , 后面得安排100个人吹 , TFX才能起飞 。
算盘打得啪啪响
对于韩国土耳其来说 , 它们的航空工业最重要的不是勉为其难 , 非研制什么五代机 , 而是要从三代机 , 甚至二代机开始 , 一步步搞明白怎样研制飞机 , 怎样生产飞机 , 怎样保证飞机不坠毁 , 不然搞出来的所谓“五代机”表面再好看 , 里面依然是草包 , 平时丢脸 , 战时丢命 。
平时丢脸 , 战时丢命
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