美国|亲自运输中国制造！美国多企包机接货引围观，他们这次是真急了洛杉矶

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【美国|亲自运输中国制造！美国多企包机接货引围观，他们这次是真急了】

怎么也想不到，在供应链如此紧张的情况下，美国制造商竟然另辟蹊径，选择自己包机来中国进货，成功绕过港口的超级拥堵，将自己动手丰衣足食运用得淋漓尽致。如此来看， “黑色星期五”和圣诞节可能不会“被迫”取消了。
事实上，自从美国遭遇供应链危机之后，人们的生活就受到了严重影响，涨价是常态，多类商品都面临着缺货甚至断货的风险。在这种情况下，有一个制造商另辟蹊径，成功解决了货物短缺的艰难处境。
据报道，风靡美国多年的豆豆宝宝玩具制造商泰尔为了将玩具成功带到美国，包了近150多个中美之间的航班，这些飞机从深圳、广州以及上海等地方起飞，飞过6000英里后顺利抵达了芝加哥奥黑尔国际机场。据泰尔介绍，包机的话，每架飞机的成本大概在150万到200万美元之间，约合人民币960万-120万。
豆豆宝宝的货物抵达芝加哥后，便被安置到总仓库，随之运往全国各大零售商。按理说，在如此昂贵的运输下，公仔的成本也会随之上升，但该公司却发布新闻通稿，毛绒玩具不会涨价，依旧会维持原来的价格进行售卖。
值得注意的是，这并不是特例，也不是仅有泰尔选择空运来缓解库存困境。根据国际航空运输协会公布的数据显示， 9月份到现在，全球航空货运需求逐渐上升，与前两年相比，全球航空货运需求上涨了9.1% 。美国各大鞋履服装制造商也纷纷绞尽脑汁地保证货物运输，但现实是， “上天入海”等多种方式都用上了，依旧无法满足市场上的一些需求。
更何况，即使制造商可以自己来中国提货，也需要考虑一个问题，在美国是否有属于自己的仓库或者能否找到仓库存放货物。自行车企业的Lectric eBikes执行官康洛在接受记者采访时表示，如果使用洛杉矶的港口，那么货物到期时间将会被严重拖后，最严重的时候，五六周之后，他们才拿到属于自己的货物。而且现在洛杉矶的第三物流配送中心已经没有办法使用，原因也很简单，仓库储存空间严重不足。
事实上，康洛做出了一个极为明智的决定，当洛杉矶港口拥挤时，他便选择放弃处理系统，选择在凤凰城建立了自己的仓库。 11初，牛津经济研究院发布了一份报告，报告表示，虽然美国面临严重的通货膨胀，但这丝毫没有影响民众对节日的购物热情。相反，过节购物成为民众弥补去年社交距离遗憾的一种方式。
目前的一个好消息是，与之前高昂的运输费用相比，跨太平洋的集装箱成本下跌了近四分之一。航运费用的下跌仿佛一个信号，牛津经济研究院的经济学家在接受采访时也表示，全球供应链中断将会在这个季度达到极限，目前供应链问题已经得到缓解，运费也会随之下降。这也意味着，供应链问题可能已经开始了倒计时。