运输直升机|世界13种运输直升机，苏制的米-12堪称“空中巨无霸” 米-26|动力系统

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直升机自诞生以来，就成为了不可缺少的空中载具，无论是在军用领域，还是在民用领域中，直升机都能发挥出很重要的作用，与滑翔机对比，不需要更大的场地，维护成本也要比娇贵的喷气式飞机低很多，直升机运载货物，运载人员也更方便。
直升机又分为专门战斗的武装直升机、具备战斗和运兵能力的多用途直升机、体型小巧，具备武装能力的侦察直升机、还有体型较大，不具备武装能力的运输直升机，当中又包括中型运输直升机和重型运输直升机。
那么本期就来为广大军迷爱好者们，简单介绍世界13种运输直升机，其中前苏联的米-12“信鸽”是世界上最大的运输直升机，堪称“空中巨无霸” 。
1、CH-53“超级种马”重型直升机
CH53直升机，由美国西科斯基公司，在上世纪90年代末期所研制，在2005年正式装备美国海军陆战队，还有其他型号，作为航母上的舰载运输直升机，它还有一个霸气个性的名字，叫做“超级种马” 。它的主要用途，可以运载海军陆战队员到达地面作战，还可以为后勤运输一些轻型车辆，补给、弹药和军需品。 CH-53运输直升机还能以914米的巡航高度，携带一台12吨重的LAV轻型装甲车， CH-53还能更好的适应寒冷和炎热地带。
CH-53的动力系统，搭载了由通用电气公司生产的T408发动机，还有西科斯基飞机公司的新型传输系统，能节省油耗，增强发动机功率。机身还采用了特殊复合材料，可以抵挡12.7毫米弹药的攻击，而且不会明显增加飞机的重量。这种运输直升机还有很多衍生型号，包括CH-53K、CH-53E、CH-53A、和MH-53系列等等，不同型号，装备不同军种。
2、CH-54 “塔赫”起重运输直升机
CH-54由西科斯基公司，在上世纪60年代研发的一种军用货运直升机，在1962年5月9日完成首飞，在60年代中期进行服役，并还参与过越南，直到1991年退出军用领域，部分型号转向了民间运输。它的最大特点就是可以吊运集装箱，机身只有一个驾驶控制舱，中间的大空位可以吊运货物，比如战时的M777榴弹炮，谢里登M551轻型坦克或者是M113步兵战车等，它有着非常高的起飞重量，在服役期间仅制造了105架。
CH-54的机身长度为26.97米，旋翼直径为21.95米，尾桨直径为4.88米，机身高度为5.61米，尾部旋翼为7.75米，机身宽度为6.65米，空重为8725千克，正常起飞重量为17240千克，最大起飞重量为19050千克。动力系统搭载了两台普拉特·惠特尼公司的JFTD-12-4A涡轮轴发动机，单台功率为4230马力，最大飞行速度为每小时205公里，机身还有两个燃油箱，可携带3328升燃料，还有一个辅助油箱可容纳1664升燃料。