乌克兰|又想让我国接盘？乌克兰21亿打包出售全套技术，我国一口拒绝安-225|安东诺夫|飞机

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据媒体消息，处于困境中的乌克兰国防工业集团抛出一个重磅消息，表示正在全球范围内寻找合作伙伴，复产全球最大的战略运输机安-225 。土耳其表现出了强烈兴趣，但资金和技术都不足以支持安-225复产。
据悉，安-225是由苏联安东诺夫设计局研发制造的一款超大型战略运输机，当时的设计目的是为运输“暴风雪”航天飞机和重型火箭设备，但尚未研发成功，苏联便因缺乏经费而终止了航天活动，后来安-225虽然完成建造，也失去了存在的意义。苏联解体后，该机连同安东诺夫设计局一同分给乌克兰，也包括第二架尚未完工的安-225 。
俄乌关系恶化后，安东诺夫承接的订单越来越少，经营日益困难，主营业务由生产飞机改为承接飞机大修和运输任务。安-255虽然运量巨大，一次性可运载超过300吨货物，在全负载情况下可持续飞行2500公里，但由于租金高昂，在运输市场上的竞争力不如安-124 。直到去年疫情爆发，欧洲国家医疗物资紧张，安-225才接到一笔运输订单。
【乌克兰|又想让我国接盘？乌克兰21亿打包出售全套技术，我国一口拒绝】
前段时间，乌克兰重启复产安-225计划，在全球范围内寻找合作伙伴，打算将第二架未完工的安-225完成生产，订单金额高达21亿美元。放眼全球，只有我国有能力、有需要完成安-255的生产。我国是全球第二大航空强国，在大型运输机领域存在短板，安-225可弥补我国陆航运力不足的缺陷，但出乎意料的是，我国拒绝了安东诺夫的提议。
其实对于我国来说，安-255运量太大，不符合我国当前的发展战略，引进安-225既耗资巨大又不符合国情，还会影响我国航空工业的独立性。相比于安-225 ，安-124才更有吸引力，但由于种种原因，我国也未能引进。目前，我国还是走自主研发之路，努力在大飞机研发领域追赶美俄。