战列舰|世界名舰：炮击日本本土，见证日本投降的“密苏里”号战列舰日本|美国海军

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【战列舰|世界名舰：炮击日本本土，见证日本投降的“密苏里”号战列舰】

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“密苏里”号战列舰是美国海军曾经装备的一艘最为著名的战列舰，它是美国海军最后一艘建成的战列舰，也是美国海军最后一艘退役的战列舰。
“密苏里”号战列舰是美国“衣阿华”级战列舰的三号舰，该舰是美国第三艘以密苏里州名命名的军舰，二战结束时，该舰因被指派为“受降舰”而闻名于世，这艘战列舰的事迹非常多，今天，哨站就带大家走近这艘辉煌一时的王牌战舰。
上世纪30年代以前，因为《华盛顿海军条约》的存在，美国不能建造大于一定排水量的新型战列舰，条约限制落天需的东西有很多，其大概意思就是限制各国建项司不造较为强大的军舰参立，但随着时间的推移，到了20世纪30年代中期，这个条约的守约期限走到了尽头，于是在1936年时，美、英、法三个海军大国又发起了第二轮海军条约，名为《伦敦海军条约》。
最初条约里面限定的内容是战列舰的标准排水量不能超过35000吨，但由于该条约日本与意大利并未签订，所以在1938年6月，《伦敦海军条约》对舰艇的标准吨位限制从原先的35000吨改为了45000吨，同时将火炮的口径也增加到了406毫米，这个方案一经更改，签约国自然要尽快让自己的战列舰达到这个标准，以免在竞争中落后。
其中的美国在1938年的5月确定了45000吨新型战列舰的建造方案，这种方案的战舰最终共计建造了6艘，这6艘分别为“衣阿华”号、“新泽西”号、“威斯康辛”号、“密苏里”号、“伊利诺伊”号和“肯塔基”号。
由于之前《华盛顿海军条约》的限制，美国之前建造的战列舰排水量并不大，这也使得美国海军一直想要一艘排水量大、性能强、速度快的战列舰，在建造这6艘战列舰时，美国将他们的主机功率都提高到了顶峰，计划将新舰设计成为世界上主机功率最大、速度最快的战列舰。
“密苏里”号战列舰于1940年6月12日签订订单，次年1月6日在布鲁克林造船厂正式建造动工，两年后由哈利·杜鲁门的女儿玛格丽特·杜鲁门主持密下水命名仪式，同年6月11日，威廉·加纳汉被美国海军正式委任为“密苏里”号战列舰的舰长，并在当天完成了海试，正式加入了美国海军太平洋舰队，开始了它的服役生涯。
“密苏里”号战列舰舰长为270.4米，舰宽32.92米，吃水10米，舰体长宽比达到了8.2 ，而一般正常的军舰长宽比最大也就不到7 ，为什么它的长宽比如此之大呢？因为当时海军条约限制的最大宽度是不能超过33米，但长度相对比较宽容，为了加大船体，所以只能尽量的将舰长拉大，且细长的舰艏也有利于提高航速，故而就有了这个高达8.2的长宽比，值得一提的是， “密苏里”号战列舰在世界各国同级舰中是舰体最长的一个该战列舰的标准排水量为44560吨，满载排水量55710吨。
“密苏里”号战列舰在诞生后经过一次改进，在改进前它的满载排水量为55710吨，改进后则为57256吨，在动力系统上，该舰采用4轴推进方式，舰上装有8座重油水管锅炉和4组通用电气的电力式齿轮传动型蒸汽轮机，总功率高达21.2万匹马力，最大航速为33节，大多时候都可以每小时27节航速行驶。
装甲防护上， “密苏里”号采用拼接式装甲防护，前侧主装甲带与主防雷装甲是相互相接的，该装甲的厚度为307毫米，在当时普通的炮弹根本打不穿，只有一些威力较为强大的导弹才能对其造成伤害。
“密苏里”号的主炮正面有一个厚度达432毫米的装甲，上面有184毫米装甲，后方则有241毫米装甲，在指挥塔的正面有443毫米装甲，上方装甲厚度为184毫米，可以说，在装甲防护上， “密苏里”是战后世界上装甲最厚的水面战舰，能承受一吨半重的炮弹攻击。
作为美军最为先进的战列舰， “密苏里”号最引以为豪的就是它的武器装备，它的主炮为一座MK-7型406毫米50倍口径主炮，该炮引进了当时最为先进的冶金技术，将炮管的结构从以前的MK-2型的7层削到了2层，同时重量也从以前的130吨减到了108吨，这门主炮的炮管长20.2米，炮管的内部有着96条膛线，能发射各型弹药，如穿甲弹、榴弹、人员型杀伤弹头等，该炮的初始射速为每秒760米，最大射程为42公里，可以打透381毫米厚的装甲防护。