朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪


朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片
朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪
文章图片

?胜利58(Sungri-58)是朝鲜德川市胜利汽车制造厂生产的第一种汽车 , 在1958年左右的千里马运动期间开始生产至1979年 。 该车是朝鲜仿制的苏联GAZ-51卡车 , 但悬挂承载力降低了 。 1961年起 , 胜利58使用仿制并简化的GAZ-51的化油器 , 使得它的油耗很高 。 该车还改装成牵引车头和消防车等 , 是朝鲜多年使用的主力卡车 。


GAZ-51




GAZ-51


GAZ-51


胜利58

朝鲜曾将胜利58改成内置大灯 , 在朝鲜电影里登场过 。

【朝鲜|朝鲜胜利58卡车,使用半个世纪】
改进型胜利58KA取代了胜利58 , 于1979年开始生产直到90年代中期 , 载重增至2.5吨 , 在朝鲜电影里登场过;其4x4版本是胜利58NA 。


2008年 , 胜利汽车制造厂推出新型胜利58 , 进气格栅略有变化 , 性能变化不大;2009版前脸又有了改变 。

2008款


2009款

1958-1970年 , 胜利汽车制造厂用胜利58的底盘改装出客车版“平壤70” , 在朝鲜电影里登场过 , 2012年还在使用 。


胜利58的原型GAZ-51在1946年开始批量生产 , 为FR 4x2的驱动方式 , 载重2吨(非铺装路面)或2.5吨(铺装路面) , 胜利58因为悬挂问题达不到 。 它的座舱有2个座位 , 整备质量2.71吨 , 毛重5.37吨 , 可以牵引3.5吨的拖车 。 其使用3.5升GAZ-51直列6缸4冲程引擎 , 2800转/分时输出70匹的最大马力 , 1500-1700转/分时输出20.5Nm的最大扭矩 , 配套4速手动变速箱 , 最高时速70公里 。


GAZ-51长5.53米 , 宽2.2米 , 高2.13米 , 轴距3300毫米 。 油箱容积90升 , 百公里油耗20升 。 采用干式单向离合器 , 带有减震器的纵向半椭圆钢板弹簧 , 4轮液压鼓刹 , 机械式手刹 , K-22G化油器 , 2个12伏的3ST70蓄电池 , 18安225瓦的G21发电机 , 1.7马力的ST8启动电机 。
GAZ-51衍生的4x4版本GAZ-63在1948开始生产 , 朝鲜在它的基础上仿制出胜利61 , 1961年开始生产 , 载重1.5吨 。

胜利61

胜利61的衍生型胜利61NA改进了座舱 , 载重恢复到和GAZ-63一样的2吨 , 胜利61和胜利61NA都在朝鲜电影里登场过 。 2008年朝鲜建国60周年阅兵上展出了新一批胜利61NA 。


2013年或更早 , 胜利61NA推出了4x2的改款 , 采用方形车灯 。


胜利58曾在缺乏石油时在车斗前方改装木柴燃气发生器 , 可以使用木柴作为燃料 。