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据国内媒体11月22日报道 , 随着“黑色星期五”和圣诞购物季的临近 , 不少美国商家纷纷开始发愁 , 货物目前还无法送到 , 该怎么开张卖货?美国自行车企业Lectric eBikes的首席执行官康洛(Levi Conlow)表示 , 美国港口目前依然处于超负荷状态 , 洛杉矶的第三方物流配送中心已经无法使用 。 甚至在今年的2月和3月 , 港口货物延误最严重的时候 , 他们都需要5周到6周的时间 , 才能找到自己的货物 。
总部位于密苏里州的货运代理公司 Global Gateway Logistics的首席执行官凯特琳·墨菲 (Caitlin Murphy) 表示 , 她很难通过火车 , 将洛杉矶港口和长滩港口的集装箱运往美国内陆 。 墨菲说道:“通常情况下 , 集装箱应该通过铁路运输到美国内陆点 , 但港口的工作人员并没有这么做 。 ”他们希望拥有或租凭这些集装箱的航运集团能够将这些集装箱运回亚洲 , 所以有许多空的集装箱滞留在美国港口 , 这样的做法也让供应链危机持续加剧 。
【美国|不惜砸下数百万美元,无论如何也要去中国一趟!美国陷入空前危机】墨菲指责拜登政府 , 不应该将精力全都放在海港上 , 应该更多地关注如何让铁路服务平稳运行 , 切断了铁路供应也等于阻塞了供应链 。 美国迈阿密大学供应链管理教授丽莎·埃勒拉姆 (Lisa Ellram) 指出 , 港口本身的“混乱”也不可忽视——数万名进口商、数千名卡车司机、近20个不同的码头运营商 , 这样让美国港口的控制变得非常混乱 。
尽管美国供应链危机和通胀加剧仍在持续发酵 , 不过美国民众的购物热情却依然高涨 。 供应链危机导致宠物食品、圣诞树、卫生纸和婴儿用品短缺 。 在这样的背景下 , 一些美国企业开始想出对策 。 美国企业沃尔玛和其他的零售商已经开始租用私人货船 , 保持他们的货架上能够有产品出售 。 此外 , 还有一些企业直接通过中美包机航班 , 将货物带到美国 。 近一个半月来 , 美国企业豆豆宝宝(Beanie Babies)的制造商泰尔(Ty)通过多个中美包机航班来运输货物 , 成功绕过了美国港口拥堵 , 并将毛绒玩具带到美国 。
泰尔表示 , 他们为了将货物从中国运往美国 , 已经花费了至少2.25亿美元 。 泰尔还补充道 , 尽管泰尔为空运支付了更多的运输费用 , 不过他们并没有提高货物的价格 。 泰尔CEO华纳说道:“全球供应链问题让圣诞节蒙上了一层阴影 。 不过泰尔想要告诉忠实的客户们 , 尽管你们已经读过什么或者是听到什么 , 但我们的圣诞节并没有取消 。 ”
据悉 , 每架航班的成本在150万~200万美元(约为960万~1280万元人民币)之间 。 除了泰尔 , 其他的美国企业也开始选择空运 。 新冠疫情大流行过后 , 消费者需求激增 , 再加上美国劳动力短缺 , 所以就造成了美国港口的延误和交通拥堵 , 导致供应链出现大规模中断 。 因为货物不能及时到达 , 所以美国企业争先恐后地寻找其他的运输方式 , 这次的供应链危机提振了航空货运的需求和价格 。
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