|当导弹锁定战机时,战机飞行员会知道吗?
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当然会知道 , 如果连这都无法探知 , 就不用打现代空战了 。
飞机上有三大重要告警器 , 分别是RWR、MAW、LWR 。
RWR 为雷达信号告警系统 , 对应电磁波扫描 。
LWR 为激光照射告警系统 , 对应激光器照射 。
MAW 为导弹逼近告警系统 , 对应来袭的热源 。
这些告警器为战机提供了“被动技能” , 它们会对相对应的情况进行告警 。
一旦被动技能感受到了外来的信号 , 飞行员便可以听到警告 。
现代结合了新型电子技术的告警装置 , 甚至可以进行图像显示和逼近数据演算 , 让飞行员实时
上图.就连直升机都有
因为空战中的导弹并不止一种 , 工作模式有许多种类 , 所以飞机必须拥有多种传感器进行对应反馈 。
导弹有的使用热源追踪 , 有的使用激光锁定 , 有的根据雷达索敌 , 还有的复合多种工作方式 , 确保更精准可靠 。
比如AIM-120导弹 , 这是美军使用的超视距导弹 , 采用了中段雷达半主动/数据链制导 , 以及末段的雷达主动制导 。
前半段由战机的火控负责锁定和导引 , 后半段由导弹自己的导引头制导 。
电磁波制导必须发出电磁波 , RWR传感器只要接触到这些火控电磁波 , 马上就会做出反馈 , 对飞机提供告警 。
从火控锁定开始 , 战机就会做出信号警示 , 继而根据信号强度 , 战机会得到逼近信号 。
MAW除了提供红外\\紫外制导导弹的攻击告警外 , 还能根据导弹尾焰的热源提供逼近数据 。
导弹越接近 , 逼近信号就越强烈 , 一般反应为机舱内的电子鸣音 , 鸣音越短促 , 导弹越近 , 座舱前端也会有警告灯闪烁 。
其实告警很多时候也仅仅是个提醒 , 近距离的格斗战中根本来不及反应 。
比如AIM-9“响尾蛇”导弹 , 射程也就18千米 , 但它最大时速可达3000千米/小时 , 一秒钟就能走每秒850米 。
上图.RWR的蜂鸣器音量控制开关
也就是说 , 如果在10千米遭遇“响尾蛇”射击 , 飞机的反应时间可能连10秒都没有 , 飞行员必须以最快的时间做出机动、发射诱饵弹、跳伞等选择 。
而且 , 现在导弹也知道抄近路了 , 不只会傻兮兮
这也是为什么在有些区域对峙中 , 战机被对方战机火控、军舰火控照射后 , 往往会闹出很大反应的原因 , 太吓人了 。
【|当导弹锁定战机时,战机飞行员会知道吗?】现在像F35这样的先进战机 , 已经将几大传感器融合成为“综合电子战系统”(IEWS) , 它们形成一个整体 , 可以对来袭的导弹进行更详细的综合侦测 , 并实施电子对抗式的反击 。 这也是我们常说的战机“态势感知能力”的一环 。
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