右翼|第二次中东战争，英法以合攻埃及，埃以达成目的、英法空留骂名林芳正|日本

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第一次中东战争以后，以色列这个新生的国家虽然得以留存，犹太人终于在中东站住了脚，但也就此给中东地区留下了一抹难以抹去的战争阴云。就在第一次中东战争停火仅仅七年后，战争在此笼罩了中东地区，围绕苏伊士运河归属问题，埃及、英国、法国激烈交锋，以色列也因己方利益卷入其中。在这场持续九天的战争中，英法两国不仅没有得到任何好处，反而落下个骂名，而埃以两国则皆达到了所需的战略目的。
为夺取通往亚非的海上航道，以色列对埃及虎视眈眈
第一次中东战争的战败，虽然对于阿拉伯国家来说算不上惨重，但是阿拉伯人的民族自豪感却丧失殆尽，这无疑给执政者的合法性带来了致命危机，所以历次中东国家执政者的竞选口号都是灭亡以色列，而阿拉伯国家从人民到统治阶层，针对以色列的行动从未停止，恐怖袭击、经济封锁等措施让以色列变得毫无安全感可言。
在以色列南部，红海东北部有一个海湾，名为亚喀巴湾，其位于埃及西奈半岛以东、阿拉伯半岛以西，而入口便是蒂朗海峡。亚喀巴湾有三个重要的港口城市，即埃及的塔巴、以色列的埃拉特和约旦的亚喀巴，其中埃拉特乃是以色列在红海的唯一出海港口，因此一旦蒂朗海峡被封锁，那么以色列通往红海的通道也将被直接封死。

蒂朗海峡有两座岛屿，即蒂朗岛和塞纳菲尔岛，而蒂朗海峡的航道恰好位于两岛之间，只要掌握了这两座岛屿，便等于直接掌握了蒂朗海峡的通行权。 1922年埃及独立后，英国将这两座岛屿交给了沙特，借此牵制埃及。
然而到了1932年，沙特也宣布独立，并对南部的也门发动了进攻。为了限制沙特的扩张，英国一方面介入战争避免也门灭国，另一方面则在1950年将蒂朗岛和塞纳菲尔岛交给了埃及。反过来让埃及牵制沙特。

以色列建国之后，作为阿拉伯国家的一员，埃及自然不会允许以色列船只通过苏伊士运河和蒂朗海峡，结果导致以色列通往亚非的海上航道被全部切断。
建国之初，由于以色列实力较弱，自保尚且艰难，自然不敢轻易挑战埃及。然而，第一次中东战争的胜利，以及之后数年的发展，让以色列已经拥有了与埃及一战的力量和信心。
为了夺取海上通行权，以色列早在1955年11月便已经制定了一个入侵加沙地带和埃及西奈半岛的作战计划。然而，还没等以色列将计划付诸实践，英国和法国便找上了门，希望以色列与他们共同进攻埃及，以色列自然欣然应允。

埃及将苏伊士运河收归国有，英法两国开始谋求对埃动武苏伊士运河和巴拿马运河毫无疑问是世界上最为重要的两条运河，其中巴拿马运河沟通了大西洋和太平洋，苏伊士运河则沟通了大西洋和印度洋。鉴于近现代以来欧洲经济的繁荣景象，再加上近现代对于石油的大量需求，苏伊士运河的重要性甚至还要在巴拿马运河之上。
苏伊士运河虽然是法国人主持修建，但由于其地处埃及境内，因此埃及人民在修建运河上付出了极大的代价。苏伊士运河全长175公里，其修建成功之后，直接连通了地中海与红海，比起绕行非洲好望角，通过苏伊士运河可以使亚欧航线直接缩短7000公里的航程，乃是近现代重要的国家通航运河。

而自1882年英国占领埃及起，英国便始终将苏伊士运河掌握在了自己手中，为此甚至还在运河区建立了其最大的海外军事基地。虽然埃及在1922年便宣布了独立，但英国却通过1936年与埃及签订《英埃条约》，仍然享有在苏伊士运河的驻军权。