美军|中国靶场为何让美国人这么上心？( 二 ) 飞机|C-17

如果是这样，可以说那不仅仅是我国军事技术领域的一次重大进步，也是我国对外宣传、战略威慑手法的一次划时代进步。
此前，我国的高超声速飞行和打靶活动都没有公开图像资料发表，大部分情况下我们的民众还需要通过外媒报道，才知道我们又进行了一次了不起的试验，而这次……
大人，时代变了。
当然，这也只是我个人的一种推测，试验画面不公开才是正常的做法，毕竟通过公布的画面，对手可以推测一些关键数据，比如导弹命中目标前的末段飞行速度和轨迹等，这对于他们未来寻找对抗方法还是有一定的价值——当然如果我们自信对手在十年内都开发不出能够对抗这种导弹的手段，就有可能公布。
“旱地行舟”还不是本周唯一被对手注意到的东西，稍后加拿大《汉和防务评论》蹭热点发表的另一个报道其实更有意思。
《汉和防务评论》的主编平可夫曾在2011年歼-20首飞前放话，说如果中国试飞的是真正的五代机，他就停刊，当然这事儿，他已经食言而肥了。
平可夫本身大概是来蹭个热点，但这次这个热点蹭的还挺有意思的
只是该刊在此后十年里面几乎就淡出了大家的视线，曾经凭着吃“中国军事分析”发家致富的平可夫，甚至一度落魄到要卖掉收藏的名家小提琴来维持杂志的程度。
随着网络媒体崛起和中国军工企业真正走向世界，平可夫做军火掮客的梦想也破灭了，失去作为中国军工企业座上宾的待遇后，平可夫对中国军事技术的解读本身也只能说是在隔靴搔痒，这进一步降低了其杂志的信息价值。最终《汉和》杂志也变成了主要依靠不够专业的卫星照片判读，来分析解放军部队驻地、司令部位置之类东西来凑数，这对于各国专业的军事情报机构来说实在是毫无意义。
不过本周蹭解放军靶场的热度，他发表了一张卫星照片，照片内容是中国西部的火箭军靶场设施，可以看到在模拟机场停机坪上，停放着4架F-35战斗机实体模型。
这张照片其实内涵非常丰富，大概是《汉和》杂志十年来发表的最有价值的一张卫星照片，当然了，还是那句话，平可夫都能看出这照片的意义，各国情报机构要是没注意到或者分析不出来，那才是咄咄怪事。
关注我专栏的朋友可能还记得去年我编译的美国兰德公司为美国空军写的一份报告，就是《分布式空中战役》，这份报告中指出，中国远程导弹打击战役的作战方式正在发生变化，由于导弹精度够高，威力够大，攻击机场跑道以将其瘫痪，已经只是一个次要的作战方式了，火箭军在这样的战役行动中，最关键的目标是将敌方高价值的固定设施直接点名消灭，从而实现长期破坏和瘫痪美军作战能力。
按照这一认识，兰德对美军的建议是：在局势紧张时尽可能将集中在少数大规模基地中的机群分散出去，在太平洋和东南亚的岛屿上寻找一系列临时基地，包括能够驻扎一个大队进行为期数周作战的“二等”基地，和仅仅让一个中队进行临时部署的“三等”基地。
其中“三等”基地甚至全部设施都是临时的，实际上是“快速猛禽”部署方式的进化版本，可能它只存在一昼夜乃至更短时间，所有机场设施包括指挥中心、油库、弹药、其他后勤设施，乃至机场警卫部队，都用C-17和C-130运输机装载。换言之，按照兰德的计划，战时美军将不惜侵犯有关国家主权，临时抢占相关国家的军用或民用机场，用于临时部署美军战斗机。
正在装载物资准备支援快速猛禽演习的C-17 ，当时尚未进行改装
美军正在演练从C-17直接向F-22提供燃油
兰德的理论依据是，瘫痪一个大型机场的固定设施需要的导弹数量和瘫痪一个小型机场差不多，那么，如果用这种方式把飞机分散部署出去，那么要达到瘫痪美军的作战目的，需要的导弹数量就会翻上几倍，这样就可以迫使对手更快的消耗导弹，最终等到对手导弹消耗赶不上补充速度，最后美军就能翻盘了。
甚至，根据这种导弹只能打击固定目标的想定，兰德还建议，在来不及将飞机起飞转移的情况下，至少可以将飞机在机场上改变停放位置，避免遭到敌方导弹定点打击而被摧毁。
实际上兰德的这个报告早已不仅仅是报告，而且是美军实际已经开始落实的既定方针，比如， “快速猛禽\"部署，最初的做法非常简单，只是将加油、加气、保障车辆和弹药拖车装进C-17货舱飞走而已。而现在美军对C-17飞机进行了局部改装，以更加适应这种任务。例如，将部分油箱进行专门隔断，以在其中储存战斗机行动所必须的润滑油，在机内安装武器挂点，以便把战斗机的导弹挂在C-17货舱顶上，增加机内空间利用率，还有在运输机机内安装为战斗机加油加气的设备，乃至发电机等等，基本上把C-17变成了可供一个中队的战斗机外场部署使用的“基地车” 。