汽湃|我就头铁了一次能咋地？，福特：引入福克斯旅行版旅行车

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旅行车，在中国的日子一点都不好过。
特别是在SUV大流行的今天，旅行车注定不能成为国内的畅销品类。这已经成为了国内各大自主、合资车企的共识。回顾以往，各大车企引入国内的旅行车似乎都没有达到预期效果。马自达6旅行版虽然如今一车难求，但在当年却少有人问津；大众系的明锐、蔚揽等旅行车在国内叫好不叫座，销量寥寥；沃尔沃旅行车家族销量远不及三厢轿车和SUV……水土不服的旅行车，让现在的车企们避之不及。

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当车企都不再“上当”之时，却偏有车企“头铁” 。长安福特，在今年凭借SUV ，销量大涨之时，为国内车迷带来了原汁原味的福克斯旅行版（ActiveWagon) ，并即将于本月的广州车展上市发布。在国内亟待提升销量的长安福特，难道不知道“一推瓦罐深似海，从此高销是路人”这个道理吗？

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旅行车市场的凄惨，长安福特当然懂
在汽车资源匮乏的年代，国内其实也有过旅行车的热潮。在九十年代中后期到二十一世纪初，标致505旅行版、桑塔纳（B2）旅行版也可谓是盛极一时。强大的实用性，除了为家庭用户带来极好的体验外，更让它们成为了电力、水利等工程用车的目标车型。

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但随着国内汽车市场的发展，越野车、SUV等车型凭借着同样宽大的空间，再加上更高的底盘，以实用性的优势胜出，逐渐取代了旅行车。

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针对城市里用车的情况，三厢轿车则以“对称”设计，更加符合中国消费者的审美需求，在大部分消费者眼中也成为了比旅行车更好的选择。

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随着SUV、三厢轿车在国内的火热，再加上旅行车相对比较高昂的售价，让消费者似乎忘记了旅行车的存在。在标致505旅行版和桑塔纳旅行版之后，国内鲜有高销量的旅行车。

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这样的景象，福特自然也看在了眼中记在了心里。在几年前，福特也曾有过引入第五代蒙迪欧旅行版的计划，但未能实现。而这一次福特正式引入全新福克斯旅行版，多多少少也有些“悲壮”的意味。但从目前的情况来看，福特此举也有着自己的理由与自信。
虽千万人吾往矣，福克斯旅行版为何而来？
福特大概是国内最有意思的一家汽车品牌。这个品牌给人留下了一个很大的印象，那就是不随波逐流。
在大部分车企都在紧凑级车型中玩三厢，玩加长以此来迎合家庭消费者的需求时。福特：我不，运动的两厢家用车才是最好的！

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当众多车企都在割舍运动性能，转而追寻家用舒适之时，福特就连在曾经的中国特供车福睿斯上都不忘操控性。一台大家眼中的家用轿车，都能通过出色的底盘、动力调校让操控如此顺手。

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在新能源大趋势来临之时，福特也不忘自己的性格。在MACH-E上，印刻下MUSTANG的血脉，使其成为纯电SUV里最具运动性能的存在。