发动机正时链条需要换吗?多久换一次?15万公里不换有什么影响

发动机上的正时链条需要换么?如果换的话 , 多少公里换呢 , 正时链条和正时皮带的作用是一样的
【发动机正时链条需要换吗?多久换一次?15万公里不换有什么影响】都是属于驱动发动机的配气结构 , 当发动机的进排气门打开或者关闭的时候 , 正时链条或皮带就是用来保证
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发动机气缸能正常的吸气和排气的 , 它的上边链接这进排气凸轮轴 , 下端连着曲轴 , 里边还有导板 , 涨紧器
那正时皮带呢到了一定的公里数是需要更换的 , 因为皮带时间长了在发动机高温状态下就会老化开裂 , 不换的话 , 可能就会直接断掉了
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它断了就会导致发动机顶气门 , 甚至发动机报废 , 那正时链条就没那么脆弱了 , 毕竟是金属材质的
但随着发动机的热胀冷缩 , 也会让链条造成金属疲劳 , 时间长了就会松动被拉长 , 一般不会有断的情况 ,
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在被拉长以后 , 发动机是有前兆的 , 比如会发出异响 , 动力不足 , 油耗变高 , 启动困难等等问题 ,
有的车也会在仪表上亮故障灯 , 那拉长以后要不要换掉 , 一般的正时链条在15万公里以内是不用换的
也有些车可以终生不用换 , 但是一旦被拉长了 , 就必须要换 , 像一些自吸家用车正时链条被拉长的几率很小
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就算只是被拉长了一点点 , 也不用担心会被发动机搞坏 , 它不像皮带会有断的风险 , 但有些个别车型呢 , 这个链条就比较容易被拉长
比如说大众的第一代二代EA888发动机 , 基本上7 8万公里 , 链条就拉长了 , 激烈驾驶就容易出现问题
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像我的那台高尔夫6代GTI , 用的就是二代888的发动机 , 我在7万公里的时候把链条拆出来看
就已经比新的长出不少了 , 再一个就是法系的一些1.6T发动机 , 也是很容易出现拉长的问题 ,
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像这种涡轮车就比较普遍 , 因为发动机的马力和扭矩比较大 , 链条承受的拉力也大 , 出现问题的几率多
还有一些公里数大的手动挡 , 很多司机停车的时候习惯把档位放在一挡熄火 , 那下次再用车的时候一定要记得踩着离合打火
如果在一挡下忘踩离合打火了 , 很容易导致正时链条跳齿 , 所以如果不管你自己开手动挡还是开别人的手动挡车
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打火时要踩离合 , 假如你不知道你的车用不用换链条 , 什么时候换 , 可以打电话问4S店确认一下 , 毕竟换一次链条要比修发动机便宜的多 , 好了 , 感谢大家的关注
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