车神探|比对手强太多！宋PLUS是如何做到调性统一的？，探究丨走差异化路线( 二 ) 堆砌成一款汽车容易

车神探认为，宋PLUS的低趴造型，更是完美诠释了DragonFace的设计思路。和轿跑SUV一样，宋PLUS的车身高度略低，为1680mm ，但1890mm的宽度极大弥补和提升了车内乘坐空间和舒适度。宽体造型的轿跑SUV属于国内首次出现，再者， DragonFace本就是以龙魂之美而赋予极尽优雅的车身姿态，宽体、轿跑、DragonFace一同结合起来，宋PLUS确实无处不显气势非凡。

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为了让宽体、轿跑两种体验进一步体现出来，宋PLUS的细节功夫也是了得。车神探注意到，宋PLUS的车身腰线进行了特别的处理，以龙遨游天际的姿态为灵感，形成龙冲刺式腰线，贯穿车身构成侧面曲线，带来极致动感表现，同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖，实现与腰线接缝完美对接，展现比亚迪国际造车工艺水准，比肩顶级豪华品牌。
既是瞄准了年轻化的方向，那么从外至内的设计，必须实现高度的统一，才能打造出高质感的作品。

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宋PLUS之所以重磅，我们从内饰也可以窥得一二。宋PLUS采用了全新工艺开发，拥有完全自主知识产权，一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，优雅与精致相得益彰。此外，宋PLUS的方向盘上明下暗，这种设计相信很能受到年轻消费者的青睐，可以试想一下，年轻人追求动感带来的愉悦感受，暂且不说动力如何澎湃，一块方向盘也能带来动力学的感受，那是何等的让人激动。
细节的处理可谓是做到了极致，就连车门扶手，宋PLUS也采用了渐变设计。

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除了渐变设计，车神探还要提到关于宋PLUS内饰的一个重要元素——悬浮！
对于“悬浮”二字的理解，相信许多人都停留在悬浮中控屏上。悬浮中控屏，宋PLUS拥有，但不仅拥有这一处，只要你走进宋PLUS车内，你就会发现这款车的内饰是处处尽显悬浮，尽显立体感。
首先，悬浮中控屏并非如其它一般的车型那样立于前方，而是真正地悬浮起来，可以实现旋转，相当酷炫。
然后是多功能悬浮方向盘，宋PLUS的方向盘轻盈的按键设计更贴合驾驶员操作，其造型设计、多种材质搭配与整体内饰悬浮感相呼应，呈现出一个缩小版悬浮中控台。
除此之外，包括空调出风口、座椅等等，我们都可以看到悬浮的元素。颇为巧妙的是，渐变的内饰和悬浮的元素结合起来，呈现出非常特别的效果——科技感、优雅感、精致感、动感，无一缺漏！
性能表现？还是年轻人最爱的刺激！
既要做到统一，那么，汽车的核心——动力总成总不能疏忽。
数据显示，宋PLUS采用的是全新动力总成，其搭载的是一台1.5TI高功率发动机，最大功率为136kW ，最大扭矩为288N·m 。与之相匹配的，是一套全新7速湿式双离合变速箱。两者搭配起来，那台1.5TI高功率发动机可以充分发挥低转速高扭矩的输出优势，另外，行驶不平稳、换挡不平顺不会出现在宋PLUS身上。
长安CS75PLUS所搭载的1.5T发动机，最大功率131kW ，最大扭矩为265N·m 。对比来看，显然，宋PLUS更容易给年轻人带来驾驶的乐趣。

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当然了，动力总成优势，输出具备优势，但这还不足以带来最佳的驾驶体验。汽车有三大件，我们在提及发动机、变速箱的同时，还得谈一谈底盘。
据了解，宋PLUS经过比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克调校后，可以做到舒适与运动兼顾。首先，宋PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，再经过针对性调校后，日常出行时可以做到不错的舒适性，而在激烈驾驶时，整车的瞬态响应性能提升明显，侧倾抑制显著。