特斯拉好自为之!你的最强对手,已兵临城下

来源:功夫AUTO
2020临近尾声 , 但新能源汽车业的波涛激荡 , 却没有一丝停歇 。
特斯拉的“价格屠刀”余威犹存 , 新造车企又集体掀起“市值狂潮” 。 当然 , 这都比不上广州车展传来的一声“惊雷” , 引发业界瞩目 。
11月20日 , 广汽集团新闻发布会上 , 广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营 , 全面打造高端科技品牌 。 随后 , 广汽埃安总经理古惠南正式宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司” , “广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌 。
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此番品牌独立运营 , 标志着广汽埃安将进入全新的发展阶段 。 无疑 , 这也是值得载入中国新能源汽车发展史的“里程碑”式时刻 。
历经三年高速发展 , 创下多项“业界第一”的广汽埃安 , 已然成为中国最有实力 , 最有希望超越特斯拉的新能源车企 。
(1)广汽埃安是创新的强大 , 更是立体化的强大
新能源汽车业的竞争 , 本质上是一场关于创新的竞争 , 一场关于“创新体系”的竞争 。
历史的经验告诉我们 , 创新并非“无根之木” , 不会平地而起 。 只有在根繁叶茂的体系“孕育”下 , 才能生长出最壮硕的果实 。
作为集团新能源事业的最重要载体 , 广汽埃安不仅承担着引领产业变革的使命 , 也是广汽集团迎接时代变革挑战的“矛头” 。 同时 , 广汽集团行业内TOP3的盈利能力 , 稳健的金融健康保障 , 也为广汽埃安的发展提供了最坚实的“后盾” 。
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正所谓兵马未动粮草先行 。 广汽埃安的快速发展 , 离不开 “世界200强”广汽集团的倾力支持 。 自广汽埃安的前身——广汽新能源诞生之初 , 广汽集团便大手笔投入450亿元 , 建设有着“东方汽车硅谷”之称的广汽智联新能源汽车产业园 , 向外界展现出集团发展新能源事业的勃勃雄心 。
不仅如此 , 广汽集团的全球研发网、全球供应链体系、广汽生产方式、营销服务新生态等也为广汽埃安的发展“充分赋能” , 使广汽埃安拥有了其造车新势力无可比拟的“体系优势” 。 三年多以来 , 当许多造车新势力还苦于“基本功”孱弱 , 不断因为品质、服务跟不上而“暴雷” , 广汽埃安却已“一飞冲天” , 将它们远远甩在后头 。
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数据显示 , 广汽埃安是有史以来全球最快实现产销10万辆的新能源车企 。 其中 , AION S长期占据中国智能轿车销冠宝座 , AION V上市3个月即登顶A级智能SUV“销冠” 。 这种“埃安速度” , 不仅其他新势力跟不上 , 就连风头正劲的特斯拉也无出其右 。
在大湾区浓厚的商业文化熏陶下 , 广汽埃安也是中国新能源领域中市场化意识最强的一家企业 。 广汽集团以市场化为导向 , 将创新意识充分融入到广汽埃安的DNA之中 。 通过行业领先的GEP2.0全铝纯电专属平台 , 融合日系品牌的精益制造经验 , 为广汽埃安的产品提供了远超行业的高品质保障 。
凭借着行业唯一的全系车型“三电”终身质保、“金三角”服务新模式、“埃安一键尊享服务”等营销、服务创新 , 广汽埃安在用户心目中形成了“先进、好玩、新潮、用不坏”的科技品牌形象 。
由此也足以证明 , 广汽埃安的强大是市场化的强大 , 有可持续性的强大 , 更是“立体化”的强大 。
(2)强大的技术实力 , 拥有了和特斯拉PK的底气
回望2020年这个重要的历史关口 , 大国博弈加剧 , 行业淘汰提速 。 中国新能源汽车业已经不能再沉迷于打造“从1到N”的改良创新能力 , 而是应该培养从“0到1”的颠覆式创新能力 。