创业邦|程维：你不再需要买车，滴滴“造车”了！5年内普及100万台：滴滴“

_本文原题为：滴滴“造车”了！5年内普及100万台，程维：你不再需要买车

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《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。
作者|撩车小分队
编辑|子钺
乘客可远程控制、后排能唱K...滴滴定制网约车来了！
11月16日，滴滴出行举办“滴滴开放日” ，正式发布全球首款定制网约车D1 ，该车由滴滴联合比亚迪共同设计开发。发布会开场，滴滴请到了《乐队的夏天2》中冠军的组合，重塑雕像的权利。

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重塑，也是滴滴这次发布会的初心。
一开始，滴滴出行创始人兼CEO程维回顾了创业的初心——2015年冬天，北京那场大雪，把等不到出租车的他，淋得全身湿透。创办滴滴出行的初心，就从那一刻开始。当时也写下了企业愿景——让出行更美好。
从当年80万元的启动资金，到如今5.5亿的用户，程维再次向自己发起灵魂拷问：“出行已经美好了吗？”、“你真的需要买一辆车吗？”随后，程维提出MaaS出行即服务的概念，并推出首款定制网约车D1 。
“D1的发布，是共享的里程碑。我们希望它只是一个起点，但是它有一会一点一点的，让我们的出行服务变得更好。 ”

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滴滴出行总裁柳青在现场表示，和今天的开场表演乐队名字一样，我们今天都是参与重塑整个大出行行业的一份子。

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发布定制车型
滴滴“硬”起来了？
“这是滴滴第一次发布汽车硬件。 ”滴滴出行总裁柳青，将自己定位为一名小白用户，去阐述滴滴“造车”背后的逻辑。
“这一代年轻人的特点是父辈已经很难告诉我们怎么生活了，我们都是探索者，探索什么是属于这个时代的生活方式。这是我们能创造的价值和存在的意义，是我们对世界的一种表达，也是我们处在这个时代的幸运。 ”

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滴滴出行创始人兼CEO程维与滴滴出行总裁柳青
在谈及商业逻辑之前，我们先看看D1这款车。
此前，该车在工信部已经完成申报，其NEDC续航里程418km ，百公里耗电量为12.8kWh ，采用比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，由比亚迪长沙基地生产，并将于今年12月，在湖南长沙首发上路运营。
根据滴滴出行副总裁、D1首席产品管杨峻的介绍，这款车主要有三大特点，一是由内而外的设计；二是产品即服务；三是智能可迭代。
与其他车企的产品不同，外观并不是这款车的第一优先级。相反乘客与司机长时间接触的车内，是滴滴思考的起点。加长的轴距、加高的整车高度、平整后排地面，以及富裕的腿部空间足以证明这一点。
程维在现场演示时，还表示自己能够翘二郎腿。身着过膝裙的柳青也轻松的从左后排位置，移动到右后排位置下车。

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滴滴出行创始人兼CEO程维与滴滴出行总裁柳青
此外，对司机座椅也根据滴滴师傅大量的反馈，而做出相应的改进。杨峻介绍是参考了欧洲大卡车的座椅，独立肘靠+透气面料、具备电动调节功能，可减少长时间驾驶所带来的不适感。杨峻还开玩笑说， “这是这款车最贵的部分。 ”