护卫舰|世界名舰:海军大国法兰西的利益保障者——“花月”级护卫舰


护卫舰|世界名舰:海军大国法兰西的利益保障者——“花月”级护卫舰
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护卫舰|世界名舰:海军大国法兰西的利益保障者——“花月”级护卫舰
“花月”级护卫舰 , 英文名:Floreal class Frigates , 音译为“弗洛雷亚尔“级 , 是法国海军旗下的“二等远洋殖民地巡逻护卫舰” , 其主要任务是在和平时期与低强度冲突中保护法国在海外的利益 , 例如经济海域以及位于太平洋上殖民地的主要任务 , 包括海面巡逻、运送人员物资等 。
事实上“花月”级虽然名为护卫舰 , 但更像某种意义上的战略投送舰 , 其凭借极高的性价比 , 可谓是同类型军舰中的翘楚 。
本文的主角“花月”级护卫舰全长93.5米 , 舷宽14米 , 吃水4.3米 , 标准排水量为2600吨 , 满载排水量2950吨 , 航速20节 , 该舰与“拉法耶特”级护卫舰相同 , 并没有进行高强度作战的能力 , 仅配备了极其简单电子系统和武装 , 主要有近距离反水面、少量远距离反水面以及最低限度的点防空能力 。
“花月”级护卫舰并不具备反潜能力 , 这主要是因为法国海军对于这类舰艇的要求并不着眼于强大的作战能力以及顶尖的科技水平 , 他们更注重操作与维护上的便利、可靠的性能、较低的任务成本、维护的经济性、海上续航能力以及长期航行作战的能力 。
可以说 , 法国人的这款“花月”级护卫舰的整体定位就是为了服务法国海军长期的海外航行 , 其最大的特色就是能够同时携带陆战队员和高达50天口粮存量的船舱 , 这足以保证它长期在远离本土的海域有效执行各种低强度任务 。
众所周知 , 法国从新航路开辟起就不断地进行海外殖民扩张 , 20世纪时 , 法国已成为仅次于英国的第二大殖民帝国 , 不仅占有大半个非洲 , 甚至还有远在东南亚的殖民地 , 虽然二战后不少殖民地纷纷独立 , 不过大部分曾经的殖民地都与法国联系紧密 , 迄今为止 , 这些已经独立的法属殖民地还是会在遇到危机时请求法国援助 , 同时 , 一些位于海岛的殖民地港口至今仍然维持着法国海外领地的的身份 , 这让法国拥有了世界第二大的专属经济区 , 在大西洋、印度洋、太平洋以及地中海上有着大约1100平方公里的海域需要守卫 。
法国海军从诞生之初就将保护法国海外领地视为最重要的任务之一 , 始终维持着一支规模不小的殖民地巡逻舰队 , 也正因殖民地大多 , 距离法国本土很远 , 因此需要巡逻舰艇具备良好的自持力和较大的航程 , 反而对武装要求不高 。
虽然法国人仍然有心维持自己的海外基地和海外领地 , 但从英法争霸失败以来 , 法国的舰队总量就一直在欧洲不占优势地位 , 再加上法国长期以来仍然是一个陆权国家 , 其最大的领土危险来自于和它有直接领土接壤的德国和意大利 , 因此法国是不可能如英国那样动用大部分军费建设豪华的主力舰队的 。
考虑到以上诸多因素之后 , 法国在1986年主持的水面舰艇发展会议中便决定建造新一代的远洋巡逻舰并将其命名为“花月”级 , 该级舰总共建造了8艘 , 两艘出口 , 这些护卫舰均以法国共和历的月份命名 。
首舰“花月”号于1990年4月开工 , 同年10月下水 , 1991年5月服役 , 其余五艘则以每半年一艘的速率交付 , 最终于1994年成军 , 八舰的舰体由大西洋造船厂建造 , 作战装备则由洛里昂海军造船厂负责安装 。
值得一提的是 , 作为一艘作战舰艇 , “花月”级的舰体是按照商船标准建造的 , 不过仍和军规同标准设置了水密隔仓 , 其舰体设计最大的特色就是粗短、肥胖 , 长宽比仅6.88 , 这在军舰中极为罕见 , 使得它拥有极佳的稳定性、耐海性与适居性 , 可保证在五级海况下仍然让舰载直升机起飞 , 这种外形最大的代价就是航行阻力大增 , 航速下降 。
另外 , 由于该舰任务定位上的特殊性 , 它完全没有采取同时期“拉法耶特”级护卫舰的隐身设计 , 它的舰尾设有一个可以装载100吨货物的超大船舱 , 可以保证在没有补给的情况下航行五十天 , 舰上共设置有125个铺位 , 虽然仅需要五十名船员就可以正常运行 , 但“花月”级编制了83名船员与直升机组员 , 平时还会编制24名陆战队员 。