苏联|斯大林格勒战役时，苏联前线运物资，为啥要把火车头安火车后面？( 二 ) 德军|斯大林格勒战役|轰炸机

即便有轰炸机过来轰炸，也很容易看岔，将车头在后的列车当成是出去的低价值目标，然后花更多的时间去找那些进站的“高价值目标” 。
虽然不可能真的将德军飞行员骗过，但短时间内，这种“障眼法”却能给火车赚来不少的生存时间，从而给歼击机的救援赢来机会。
毕竟德军轰炸机需要在远航程且地面炮火密集、轰炸空窗短的时间内搜索目标并攻击，一分一秒可能给双方带来的都是天堂与地狱的改变。
萨拉托夫枢纽站及斯大林格勒一线的铁路，在大战期间遭遇到成千上万的空袭，但最终还是靠着各种各样或靠谱或不靠谱的做法撑到了胜利。
也许在有些人看来，顶着车厢前进的战术纯粹是把德国人当傻子，但苏联人确实靠这一招努力提高了物资火车的生存率，或者说，他们用死马当活马医的障眼法，在德军每月上千次的轰炸数字中，略微拉低了对方的轰炸效率。
【苏联|斯大林格勒战役时，苏联前线运物资，为啥要把火车头安火车后面？】战争，有时候不就是靠这些微不足道的变化，才形成了此消彼长的变化么？