这台车其实给我印象最深的部分就是人机交互 ， 首先这台车比较有特色的一点是 ， 在它的仪表盘是有一个摄像头的（需要选装） 。
而这个摄像头能够监测驾驶者的状态 ， 简单明了的说就是我在开车的时候叼起一根烟 ， 它就会检测到我在抽烟从而车机浮现文字 ， 然后配合语音提醒我：“开车时少抽一点 ， 注意行车安全 。 ”而且如果我的车窗是关闭且打开内循环的状态下抽烟 ， 叫它打开抽烟模式之后 ， 它会自动帮我打开车窗一个小缝 ， 并且切换到外循环模式 。

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而在开车的时候 ， 如果我的精神状态不是很好 ， 那么也会监测到我有一点犯困 ， 从而对我进行提醒 ， 起到给我醒瞌睡的作用 。
上面两点其实算不上震撼 ， 正儿八经让我心服口服的一点就是在我进隧道的时候 ， 假设我进隧道打开的是外循环 ， 那么为了车内空气质量考虑 ， 它就会自动帮我打开内循环 ， 而当我出了隧道之后 ， 立即帮我切换回外循环 。

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其次在车机上 ， 搭载了Onstyle3.0智能生态系统 ， 这个车机特别有意思 ， 可以给大家分享一下 。 首先 ， 用微信登录车机之后 ， 如果你的朋友给你分享了一个微信定位 ， 那么你可以直接长按-点击打开-点击我的欧尚 ， 然后就可以直接把定位投送到车机导航上面 。 （Ps：车机导航也可以映射到仪表盘上面 ， 非常实用 。 ）

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第二点就是各种模式 ， 分别有三种模式（休息模式、朋友模式、洗车模式） ， 休息模式打开之后座椅会呈休息姿态展开 ， 并且给窗户打开一条缝隙 ， 轻踩刹车即可回到驾驶位置；朋友模式则是打开之后 ， 能在车钥匙不在车的情况下把车开走；洗车模式则是打开之后 ， 关闭雨刷、后视镜、车窗 ， 并且开启车身四周摄像头 ， 记录洗车机工作状况 ， 如果有机器划伤你的车漆 ， 这就是证据！

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行驶感受：得益于发动机城市行驶感受让人惊喜
最后在行驶感受上 ， 这台车其实不像同价位的紧凑级SUV一样做得那么平衡 ， 反而在某些部分给到我非常深刻的印象 ， 称之为惊喜也不为过 。 首先这台车开起来刹车踏板有一定虚位 ， 开起来有点日系车的感觉 。

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而让我喜欢的地方就是它的城市路段行驶感受 ， 非常符合咱们国内的路况 ， 得益于发动机的特性 ， 能够在1250转的时候就达到300N·m的扭矩 ， 而这样的转速区间 ， 也就是才起步的时候 。 所以这台车开起来 ， 前段动力响应迅速 ， 非常灵活！
速度继续往上 ， 180Ps马力和300N·m的扭矩 ， 也能支撑这台车在高速上的加速动作和超车行为 。 同时 ， 匹配的7速双离合变速箱 ， 在低速顿挫上控制得也还不错 ， 且升挡比较积极 。

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那么稍微欠缺的地方就是它使用了板悬 ， 我们在路过一些烂路的时候 ， 整体的驾乘体验还是会有一定的影响 。 不过都是在可接受范围之内的 ， 毕竟这台车要看整体的配置和价位呀 ， 一台预售价6.99万-10.59万元的车 ， 有这样的表现我认为是很不错的了 。

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而在油耗表现上 ， 先讲一下我们行驶路段 ， 五分之二的高速路段（平均速度120公里每小时） ， 五分之二的山路暴力驾驶路段、五分之一的城镇缓行路段 。 在这样的测试条件下 ， 这台车我们行驶了正正好好400公里 ， 添加了40.27升燃油 ， 根据公式（加油升数/行驶公里数*100） ， 这台长安欧尚X5的百公里实际油耗约为10.06L 。

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