|波音连遭中欧拒绝，或失去2130亿订单，国产大飞机订单量超850架

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波音作为飞机制造领域中的代表企业，近些年的发展情况却不容乐观，在欧洲以及中国市场频频遇冷，直到现在为止也没有获得中国的复飞同意，而与此同时我们的国产大飞机，其订单量则已经超过了850架，那未来航空市场格局会发生改变吗？
2040年中国新增8700架飞机，波音未得到中国复飞许可
现在提及波音，可能很多人首先会想到的不是它的实力，而是“事故频发”四个字，波音从2018年开始便频繁出现安全问题，甚至此后在短短半年的时间里就发生了2起严重事故，这也使得波音的口碑与形象大大受损。
我国从民众生命安全角度出发考虑，第一时间就对波音旗下的737MAX进行了停飞，此后陆陆续续多个国家也都对其进行了停飞处理，虽然到目前为止，波音已经在全球范围内成功获得177个国家的复飞同意，但在这之中并不包括我国。
此前波音为了能够成功取得中国复飞许可，多次进行协商，但都被我国拒绝了，即便波音表示今年8月在我国境内的试飞任务进行得十分顺利，接下来会确立最终报告，但就目前的情况来看，波音也并未真正取得复飞许可。
【|波音连遭中欧拒绝，或失去2130亿订单，国产大飞机订单量超850架】而这对波音而言也并不是一个好消息，按照波音的预测，到2040年我国航空市场中将会新增大约8700架新飞机，这次新预测的规模要比2020年的预测又增加了100架飞机，也正因为如此波音才会如此重视中国态度。
被中国拒绝的波音，在欧洲市场中的处境也异常艰难，或失去2130亿订单，这又是怎么一回事呢？
波音被欧洲大客户拒绝，或失去2130亿的大订单
瑞安航空公司作为波音在欧洲市场中最大客户，双方在今年也有合作意向，该航空公司原本会向波音购买210架飞机，甚至有可能会至少订购250架飞机，其涉及到的总合作金额也达到了2130亿。
不过在后来双方合作谈判的过程中，波音因为自身发展困境的原因，决定提高价格，从而获得更多的利润，其价格涨幅甚至达到了两位数，但没想到这一举动也直接引起了瑞安航空公司的不满，谈判也一度陷入僵局中。
要知道瑞安航空公司从来都不会出高价购买飞机，所以此次波音突然提高价格的行为，自然也不会被该航空公司所接受，而被欧洲最大客户拒绝的波音，也意味着或直接失去这2130亿的大订单。
这对现在的波音而言，无疑也是一种致命的打击，毕竟波音此前就遭到了全球停飞，再加上2020年又受到了安全卫生事件的影响，光是在这一年的4月，波音就被迫取消了108架飞机订单，其订单量为0 。
所以对于现在的波音而言，急需大量新订单为其充血，但没想到在中国、以及欧洲市场的表现却都不如意，而在波音屡屡受创时，我们国产大飞机却呈现出高速发展态势。
国产大飞机订单量超850架，获外媒高度评价
国产大飞机C919早在今年3月份时，就凭借其自身实力获得了5架飞机订单，到了今年9月份，该批订单也进入到了总装阶段，按照这样的速度，相关负责人表示有望在2021年年末，正式完成此订单的交付工作。
除了在国内市场大受欢迎之外，国产大飞机C919也得到了海外客户的认可，到2021年9月，其总订单量已经达到了1056架，而其中确认的预定量则已经超过了850架，在这些订单也包括美国、泰国客户等。
那国产大飞机上线之后，是否有可能会直接冲击到法国空客、以及美国波音的市场地位呢？就当下的发展情况来看，虽然国产大飞机作为新入局者，势必与波音与空客之间还有一定的差距，但其实力也不甘示弱，对于这个问题，塞尔维亚媒体就已经公布了答案。
根据外媒的说法，国产大飞机将会成为这两大航空公司最强有力的竞争对手，未来的航空市场格局也将会呈现出新的画面，对国产大飞机给予了高度评价，而此番言论也恰恰证明了国产大飞机的实力。