波音公司|波音损失823亿！255架飞机3折贱卖，获177国支持却惨遭我国拒绝波音公司

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伴随着全球疫情大爆发，世界各国经济都受到了打击，尤其是航空公司，疫情期间人类出行大幅减少，航空公司经济一落千丈。如英国的罗罗公司，为了解决经济难题，曾把目光放在我国身上，承诺在我国境内建厂，并赠送完整生产线。而波音公司虽不至于破产，但也不得不背水一战，此前就因为飞机质量问题发生过两起事故，被世界各国全面禁飞，如今将255架飞机低价甩卖，为了复飞已经不惜一切代价。
早前在2018年，印尼狮航的一架波音客机在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难，次年，一架埃塞俄比亚航空的波音737MAX8客机在起飞后不久坠地，机上乘客和机组人员全部遇难，其中包括8名中国乘客，随后美国波音客机还出现了各种引擎故障的问题，最后不得不迫降附近机场，接连发生的飞行事故，让世界各国对波音飞机产生了怀疑，我国率先表示，对存在任何安全隐患的波音客机实施禁飞，随后多个国家纷纷效仿，取消客机订单并且要求赔偿。
此前，世界民航客机一直被波音、空客两大巨头公司垄断，波音被禁飞后就一路亏损，仅2020年就亏损119.4亿美元，折合人民币823亿，加上滞销的385架飞机和被取消的650架飞机订单，波音公司资金损失高达数千亿美元。
对于波音公司而言，禁飞不仅带来经济上的损失，对其名誉也造成了很大的负面影响。为了扭转局势，波音公司迫切需要新的订单，据了解，波音公司此前曾以不到3折的价格出售了255架飞机，折算下来，每架飞机还不到3000万美元，外界表示，这次真是豁出去了。此前，波音公司对外宣布，已经获得了177个国家复飞的许可。但由于我国并没有允许波音飞机复飞，该公司距离“全面解禁”依旧有很长的路要走。
【波音公司|波音损失823亿！255架飞机3折贱卖，获177国支持却惨遭我国拒绝】
相关人士表示，我国不予复飞的原因主要有3个，首先是波音飞机并不满足国内的适航标准，此前存在的缺陷以及飞机安全性问题并未得到妥善解决，加上使用系统也不符合国标标准，其次是该公司急于重返市场，对产品是否真的改进还有待考察，最后则是波音公司仍未公布此前两起空难的调查结果，这是对所有乘客的不负责，因此，禁飞波音只是小惩。
最后，专家表示，我国C-919大飞机即将交付，此后将弥补国内空缺市场，因此，波音在我国复飞的可能性并不大。