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11月23日上午11点 , 随着一声汽笛长鸣 , 京津冀首趟直通北欧芬兰的中欧班列驶出石家庄国际陆港 , 踏上前往芬兰首都和最大港口城市赫尔辛基的万里行程 。 此次班列共搭载100个标准集装箱 , 货物主要为光伏设备、医疗器材、机械部件、家具等 , 货重634.05吨 , 货值3443.32万元 , 行程9600公里 , 预计历时20天左右到达赫尔辛基 。
据了解 , 赫尔辛基线路是石家庄国际陆港开通的第八条国际线路 , 也是继俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、德国汉堡、波兰马拉舍维奇、法国巴黎之后新增的第六条欧洲线路 。 中欧班列至欧盟国家线路“扩军” , 对于加强河北乃至京津冀地区与北欧各国之间经贸交往、助力我省深度融入“一带一路”建设、加快打造对外开放高地具有重要意义 。
今年以来 , 石家庄国际陆港作为国家一级铁路物流枢纽基地、石家庄陆港型国家物流枢纽承载地 , 通过扎实推进枢纽构建和“陆上丝绸之路”畅通 , 中欧班列“织线成网” , 线路版图逐步扩大 , 已覆盖30多个国家和地区 , 贯通亚欧大陆主要节点城市 , 为京津冀产业“走出去”搭建起一条又一条通往国际市场的便捷通道 。
“赫尔辛基线路的开通 , 标志着河北省和京津冀地区到欧洲的目的地站再次扩容 。 ”石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜表示 , 按照新时期高水平对外开放的总体要求 , 石家庄国际陆港不断织密中欧班列国际运输网络 , 全力推动构建石家庄北上欧洲、西至中亚、东联日韩、南接东盟的国际物流通道和全球陆海货运配送体系 , 正逐步形成通达全球、陆海内外联动的国际化内陆枢纽 。
石家庄国际陆港是河北融入共建“一带一路”的重要载体 , 中欧班列继续保持稳定高位运行 。 截止到11月23日 , 石家庄国际陆港今年已开行中欧、中亚班列160列 , 发运标箱15860个 , 进出口货值31.96亿元 , 同比分别增长84%、90%和119% , 各项指标已远超2020年总和 , 打造出“跨境电商专列”“全程单国际海铁联运班列”等河北特色名片 , 成为全国中欧班列体系中的生力军 , 为我省开放发展做出了积极贡献 。
借助中欧班列 , 石家庄国际陆港口岸经济、枢纽经济也在快速成长 , 产业集群效应进一步增强 。 中集振华陆港集装箱受理中心、阿里巴巴国际站跨境电商中心仓、京东云仓等一批项目在此落户 , 跨境电商、汽车、粮油、木材等一批产业园正在加速建设 , 助推城市对外开放空间向纵深拓展 , 正成为京津冀产业聚集的“新高地” 。
“石家庄中欧班列的扩容 , 将助力‘一带一路’见实效 。 ”石家庄国际陆港副总经理任永昌表示 , 将以新线路开行为契机 , 推进连通世界的国际线路不断加密并实现业务拓展 , 进一步构建国内班列与国际班列紧密衔接、互为支持的网络格局 , 加快创建京津冀中欧班列集结中心 , 提升口岸功能 , 做好临港适铁产业培育 , 以强枢纽和拓网络夯实基础 , 以区域联动和港产融合增强动力 , 引领带动河北陆上丝绸之路高水平建设、高质量发展 。
【中欧|织密国际运输网络!京津冀首趟直通芬兰中欧班列开行】(燕都融媒体记者 李春炜)
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