孔明说车|V6机头＋3电机！上千马力真香，带电的法拉利敞篷超跑带电的法拉利敞篷超跑

带电的法拉利敞篷超跑， V6机头+3电机！上千马力真香
如今新能源大趋势已经非常明显了，这可以说是下一阶段难以抵挡的历史大趋势，所以几乎各个一线品牌都在加紧布局自己的新能源车型，如今就连一些顶级跑车制造商也坐不住了，比如保时捷很早就已经推出电动跑车taycan ，最近法拉利也推出了一款混动版本敞篷跑车，这是法拉利跑车首次带电，绝对是拥有划时代意义的新产品，该车型命名为法拉利SF90spider ，从命名方式就可以看出该车型继承SF90系列超级跑车的设计，后缀代表敞篷版的意思。

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首先从外观造型设计来看，这款车和普通的法拉利超跑有明显区别，车头正前方如果盖住跃马车标，这款车其实属于法拉利旗下比较非主流的设计，两侧狭长的大灯光源很犀利，车头两侧收尾其实有点像迈凯轮的风格。侧面一看就是超级跑车比例，驾驶舱明显靠前，前后轮配重比基本上就是50:50 ，车尾则提供了4个独立的LED灯组，再加上中间两根黑色排气管出口，总体来看该车型颜值确实很高，开上街头回头率恐怕会达到100% 。

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需要重点了解的就是该车型所搭载的混动系统，新车保留了一台经典的v8涡轮增压发动机，发动机的极限输出已经可以达到780马力。不过除了内燃机系统之外，还有额外的三台电动机作为辅助，其中一台电机安装在车辆后轴位置，另外两台安装在前轴，这样做不仅可以进一步优化整部车的前后轮配重比，而且能够实现非常复杂的四驱模式。整套系统综合极限输出达到上千马力，零百加速成绩能够达到2.5秒级别。

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打开车门之后能够感受到法拉利的豪华基因，虽然是一款超级跑车，但是内饰配置并不简陋，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘，新设计的多功能方向盘带有触控模块，赛车级桶形座椅舒适性一般般，不过运动感不够明显。这款车属于敞篷版本，而且是折叠硬顶敞篷，打开之后可以在晴好的天气当中享受到兜风的乐趣。

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可能有一部分车迷会觉得超级跑车增加电动机之后就失去了原汁原味的超跑灵魂，其实增加电动机才是超级跑车未来的出路，电动机爆发能力足够强，尤其是峰值扭矩随叫随到，这一点是同级别内燃机无法媲美的，而且超级跑车如果只有大排量内燃机的话，用车成本会非常昂贵，也不符合当前的环保理念，增加电动机之后就可以实现动能回收，整部车的油耗将会大幅度下降，这完全就是一箭双雕的事情，电动机的启动声音听惯了之后其实也非常美妙，并不比大排量发动机的声浪差多少。

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