电动邦|不走寻常路！，南北大众ID.4竟然有这么多不同？从产品到营销( 四 ) 不知大家的朋友圈有没有被国产ID.4所刷

而一汽-大众BOSS是“真”理工男，太耿直了！白衬衫套西装，妥妥的领袖气质。讲解有条不紊，环环相扣，严谨的程度让人挑不出任何毛病。

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再来看两个品牌随后的营销手段，上汽大众在国产ID.4亮相的第二天晚上，就举办了一场纵贯三地的“新车开箱”仪式，不仅请来了《乐队的夏天》第二季冠军“重塑雕像的权利”乐队站台献唱，还要和Mandarin乐队联合发布单曲。
这还不算完，现场还公布了ID.4X的中文名称——光荷4X ，一连串的营销活动能够有效加深用户对于新车的第一印象。反观一汽-大众这边，直到现在还没有相应的宣传推广活动，说实话邦老师真心有点儿为一汽-大众公关部的老朋友们捏一把汗。 /手动狗头/

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另外在新车上市之后的营销模式上，上汽大众也在尝试创新，新的代理制营销模式将会有别于传统的返利、返点模式，取而代之的是佣金模式。
具体来说，客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车。厂家会考核经销商服务和交车的每一个指标，经销商将会承接销售的相关线下服务，来赚取佣金。
翻译人话：小批量地在电动车主销城市试运行，以后进一步优化推广。操作层面，官方会承担起与用户的第一次接触并售卖新车，经销商以后只负责交车或相关的线下服务。
另外根据用户的评分机制来考核经销商的KPI ，这也关系到经销商的佣金，不管怎么说这套机制能够有效摆脱“四儿子”这一恶名。

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虽然一汽-大众官网这边也开启了相关的预订活动，但是截止到目前邦老师还没有获取到相关经销商模式变化的消息，只是得知11月6晚一汽-大众官方召开了一次经销商大会，具体的内容目前还不得而知。咱们只能敬请期待一下喽~

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其实，吃瓜的点还在后边，两个品牌在发布会当晚都将各自的产品资料转发至媒体手中。上汽大众这边就相当精明了，格外强调了自身产品的豪华感，例如占据一定篇幅的豪华气动按摩座椅。

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高级吗？
官方的描述是“采用奔驰、宝马等豪华品牌行政座驾上常用的气动腰托，适应各类人群不同身材曲线，提供最贴合人体腰背、臀部的支撑，座椅包裹性强，乘坐舒适。用户可保持最舒适的坐姿，缓解驾驶和乘坐的疲劳程度。 ”
我再举个栗子，来看看两个品牌的文案水平如何。

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from上汽大众ID.4X产品资料
同样是描述贯穿式LED灯带，两种文案的风格，高下立判！只能说一汽-大众的营销还是太实在了些。

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ID.4CROZZ对比ID.4X
说到产品，你们有没有发现上汽大众能够针对国人的喜好和审美进行深度加工，推出的产品也与欧版原始车型有着较大的差别。反过来看，一汽-大众总是可以将原汁原味的车型引入国内。如果不太理解这句话，你想一想朗逸和速腾的区别，是不是就特别有代入感了。