销量毛利率转正理想小鹏告别“卖一辆亏一辆”( 三 ) |蔚来|汽车|

【销量毛利率转正理想小鹏告别“卖一辆亏一辆”】

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Model Y(参数|图片)的车型售价，可能从48.8万元降至36万-39万元。从售价上看，特斯拉不稳定的降价“套路” ，很可能与理想汽车夺销量。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，理想汽车想尽快盈利，需要再提升销量，但是目前理想汽车的产品线太单薄，同时市场竞争加剧，对于企业后期销量的增长肯定会产生影响，快速扩充产品线成为关键。
应该说，相比理想汽车尚存的不稳定因素，小鹏汽车的处境更加危险。尽管跻身造车新势力车企销量前三，但与蔚来和理想相比，小鹏汽车的销量算不上优异。数据显示，今年10月，蔚来汽车交付量为5055辆，在3家车企中排名首位；理想汽车凭借单一车型排名第二位，交付量为3692辆；小鹏汽车暂居第三位，交付量为3040辆。拥有两款车型的小鹏为何卖不过理想？从小鹏产品销量结构上看，今年10月，

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P7(参数|图片)车型销量超2000辆，

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G3(参数|图片)车型销量不足千辆，这意味着小鹏汽车销量面临结构失衡问题。
这种失衡，也为今后小鹏汽车销量上涨埋下了隐患。目前，小鹏P7主要的竞争对手为特斯拉

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Model 3(参数|图片) 。此前，国产特斯拉Model 3售价远高于小鹏，让P7收获不少用户，但随着Model 3大幅降价，对小鹏P7造成不小的威胁。目前，特斯拉国产Model 3售价区间已降至24.99万-41.98万元，小鹏P7补贴后售价则为22.99万-33.99万元，两者售价区间已高度重合。
挑战不仅来自特斯拉，近日大众ID系列车型也正式入华，其中ID.4系列车型国产后售价将在25万元内，直接杀入小鹏P7售价区间。但相比品牌力而言，大众品牌燃油车在中国市场占据半壁江山，小鹏P7销量空间将受到一定挤压。
崔东树表示，未来将有更多新能源汽车品牌和产品进入市场，这些产品或具有强大的品牌支撑，或具有研发实力和较高的性价比，进入后将使市场竞争加剧，与造车新势力品牌争抢销量，这也将为造车新势力车企盈利增加困难。
北京商报采访人员刘洋刘晓梦

销量毛利率转正 理想小鹏告别“卖一辆亏一辆”( 三 )

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