文/行走斯图卡
2013年3月29日 , 时任美国总统奥巴马在南部的迈阿密港口迎来了自己总统生涯中的一个“高光”时刻;他站在象征着工业力量与美学的重型起重机前 , 高谈阔论着“振兴美国制造”的重要性 。 或许是老天爷当时心情比较好 , 想跟奥巴马开个玩笑 , 于是一阵风过后 , 起重机上星条旗悄然飘落 , 露出了汉字“振华” 。
有时候命运也很喜欢开玩笑 。 2013年的时候 , 当时的副总统拜登坐在台下 , 望着总统背后的汉字有什么心理活动 , 我们已经不得而知;但是8年后的2021年 , 拜登他自己也要接受相同的命运:站在“上海振华重工”一行汉字的不远处 , 对美国的“基建”侃侃而谈 。
据多家美国媒体综合报道 , 当地时间11月10日下午 , 总统拜登来到马里兰州的巴尔的摩港 , 伴随着夕阳的金色余晖 , 对着台下观众谈论着美国的通胀问题和基建计划 。 巴尔的摩港官方管理局对这次演讲进行了全程直播 , 从直播画面来看 , 拜登一定还记得老搭档奥巴马遇到的那件糗事 , 巴尔的摩港当局也很识趣 , 将拜登讲台安排港口的角落 , 既可以将港口最新、最先进的4件“大宝贝”纳入镜头 , 又能避开这些“大宝贝”身上会让总统尴尬的标志 , “上海振华重工(ZPMC)” 。
就在一个多月前的9月9日 , “振华24号”货轮携带着4台“新巴拿马”式起重机 , 抵达巴尔的摩港的时候 , 这件事在当地还引发了热议 , 不少民众前往当地的弗朗西斯大桥 , 一睹这4台巨无霸的威武身姿;作为美国东海岸最重要的港口之一 , 巴尔的摩港对4台起重机的到来也异常激动 , 马里兰州长拉里·霍根(Larry Hogan)也忍不住感叹“这是历史性的一刻” 。
这4台起重机确实不辱使命 。 在它们的帮助下 , 巴尔的摩港成为美国这次物流危机期间表现最优秀的港口之一 , 起重机所在的西格特码头成为这里货物装卸的主力 , 集装箱吞吐量接近疫情前的水平——当然 , 所有美媒在报道这则新闻的时候 , 都故意避开了起重机生产商“上海振华重工”的身份 。
当年奥巴马在振华起重机下面一站 , 振华集团董事长宋海良曾开玩笑说 , “准备给奥巴马寄3000万广告费” , 难道这次拜登也有想法了?
不过说真的 , 当年奥巴马这么吹了半天“振兴美国制造” , 我们都知道他就说了一个寂寞;现在拜登也“往日重现” , 在类似的场景下吹了半天“大兴美国基建” , 可别忘了自己“毒奶”属性 , 配上这个“振华”Flag , 老铁 , 你真这么头铁?
当然 , 我们也知道 , 真正阻止美国基建的不一定是因果律 , 更直接的原因还是美国自己的体制问题 。 民主党是迫于选举压力 , 通过1.2万亿美元的大基建战略 , 但是最大的利益蛋糕其实还是被那些大老爷们瓜分了 , 一些社会底层迫切需要的项目 , 如果铅水管改造、失业和就业帮助、贫困社区资助等等全部被取消 。
当“拜振华”站在“振华重工”的产品前高谈阔论的时候 , 他的话似乎已经在冥冥之中注定了要被打脸:违反了市场规律、违反了科学手段、违反了美国国情——或许这才是真正的“因果律”吧 。
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