|机动性不足，自行车来凑，诞生即落伍，二战中波兰军队的自行车兵

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二战的众多武器里，坦克应该是最亮眼的，德军开着坦克在欧洲大打闪电战，在欧洲横着走，后来东线也都是上千辆坦克对殴。坦克几乎就是二战不得不提的一个武器，而除了坦克，其实还有样东西挺亮眼的，但是很低调，那就是自行车。没错，二战里有一些部队是叫自行车步兵。
二战里面最出名的自行车步兵，应该是山下奉文指挥一众日本兵蹬着自行车去闪击珀西瓦尔率领的英军，直接给珀西瓦尔打到投降了。但是，实际上，自行车兵不止日本有，当时世界上面很多国家都是有的，英国、法国、德国，甚至是美国都有。今儿咱来说说二战欧洲被德军第一个开刀的那个波兰，他家也有自行车兵。
波兰的自行车兵最早投入战场，是在1920年的华沙战役期间，这一仗波兰阻断了苏俄的进攻，获得了胜利，次年，苏俄和波兰签订了一个尺度非常大的《里加条约》结束了战争。为了纪念这场战役的胜利， 2016年的环波自行车赛，出发点就定在了拉齐明镇，这个地方是当年那场战役的主要战场，很大一部分战斗都是在这里打的。
1920年华沙战役的那些自行车兵，主要是来自于华沙自行车协会，这些人的主要作用并非是直接投入战斗，而是充当通信兵，毕竟骑自行车总是比跑着去要快。后世史学家分析，这些人的参战，可能都是以志愿者身份加入的，即兴参战的。但是波兰的一些将军们在这里看到了点东西，大体上就是，自行车机动性这么好，以后的战争可能都是以高机动性为基础进行的，那么，这些骑自行车的很合适.........（嘶，刚开始就落后了.....）
以至于后来很长一段时间内，波兰的一些人就在讨论，要不要将自行车引入部队，作为一个独立的兵种来使用。 1923 年，一个叫Wac?aw Berka的中尉汇报：说是人们必须意识到骑自行车的人的作用和目的是什么。他们是一支快速骑乘的步兵，能够进行激烈的火力战斗。因此，他们的目的是加强和与骑兵部队合作，他们具有骑兵所缺乏的能力。
1930 年 6 月，斯帕瓦军事演习期间，一个自行车排
直到上世纪二十年代末期，波兰人经过无数次辩论，还是将自行车引入了部队，成立了一个专门的自行车连队，人手一辆自行车，配备步枪、手枪。整个连队120人，差不多就是个骑着自行车的步兵连。只不过，这个部队这会儿还是处于一个试验阶段。
等到波兰人正式地将自行车兵划入波兰军队中，已经是三十年代了，这会儿波兰才开始有正规的自行车兵。这会儿的波兰自行车兵属于是骑兵部队的一个补充，波兰那会儿的骑兵团，基本都是配备了一个五十人的自行车排。
当时这些自行车部队，也不是作为一线作战部队所使用的，他们的任务也不是骑着自行车冲锋，那是送死，毕竟骑自行车和骑马还不一样，骑自行车最起码你不能拉大栓。自行车部队的作用，是进行侦察、通信的作用，而且，自行车还没有骑兵那么大的噪音，自行车自己也不会嚎叫，也没那么大的马蹄声，最主要的是速度还不算慢，总比走着强。真到打起来的时候，肯定是下车的。
而当时波兰骑兵，其实也是这个差不多的作战方式。也是下马作战，马只是一个交通工具，在马背上的战斗极少，而且也都是在一些特定场合进行的。
二战期间，波兰自行车兵所使用的自行车也进行了制式化，波兰国营兵工厂生产的35陆军型自行车（ Typ Wojskowy – 35 ）。这款自行车是在1935年定型，在1936年，波兰陆军开始采购。而当时波兰的自行车兵，绝大多数使用的还都是在市场上征集来的自行车，五花八门，各种各样的都有。
这些自行车兵，在1939年的时候，还算是波兰军中的一个新兵种，挺年轻的。只不过，这个兵种一出生就过时了。虽然在战争初期，也是起到过一定的作用，但是作用很小。自行车已经无法满足二战那种高度机动化的战斗了，基本属于是一出生就被淘汰掉了的兵种了。