别克英朗|卡罗拉终于遇上强敌！配无钥匙启动搭6AT，油耗5.3升，最关键还难开坏( 二 ) 丰田卡罗拉|三缸引擎|日系车

但是2021款别克英朗在配置上的表现还算不错，因为它不仅配备了当下十分主流的无钥匙启动系统，并且还有定速巡航和多功能方向盘等配置，再加上车身框架的关键部位还有大量高强度的钢材做加固，所以2021款别克英朗的安全性是比较有保障的，绝对是一款难开坏的良心车。 7英寸的中控屏和GPS导航系统也在一定程度上增加了车内的科技含量。
2021款别克英朗车身长度达到了4609mm ，车身的宽度和高度分别是1798mm和1464（1486）mm ，轴距则是2640mm ，其实从车身尺寸来看的话， 2021款别克英朗的车身尺寸也并不是特别的优秀，而是处于同级别车型之中的中游水准，反映到乘坐空间之中后，所带来的表现还算不错，因为它的后排空间是非常优秀的，座椅的填充物也十分柔软，所以舒适性还算可以。
部分车型配48V轻混系统，油耗5.3升在动力上，小编在前面也有提到， 2021款别克英朗加入了1.5L的四缸自吸式发动机是，所以很多消费者都再一次把自己的目光放在了2021款别克英朗的身上，而这款发动机带来的表现也还算不错，最大马力是113马力，峰值扭矩是141牛米，在传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，不过小编觉得非常值得一提的是， 2021款别克英朗的部分车型还配备了48V的轻混系统，所以在油耗方面是比较出众的，百公里最低油耗在5.3升左右，非常亲民。
总结【别克英朗|卡罗拉终于遇上强敌！配无钥匙启动搭6AT，油耗5.3升，最关键还难开坏】综上所述，小编认为四缸发动机的加入给别克英朗带来了“起死回生”的效果，小编这么说一点都不夸张，因为现在能接受三缸发动机的消费者是非常少的，三缸引擎绝对是一个累赘，幸好别克英朗醒悟的及时，能够加入四缸引擎，从而重新获得人气。