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高精度齿条并行式电动助力转向系统 ， 过弯如刀切黄油般敏捷、精准、稳定 。 高灵敏度制动系统 ， 开始制动和解除制动响应更快 ， 车手得以更好地掌握刹车与出弯加速的时机 。 特别值得一提的是 ， 威兰达E-Four电子四驱凭借独立后桥电机的输出 ， 能够实现20：80的前后动力分配 ， 在出弯加速时带来后驱车般的灵活驾驶感受 。

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有参赛的职业赛车手表示：自己原本只知道广汽丰田双擎混动车型十分省油 ， 这次下了赛道 ， 才发现在TNGA架构的加持下 ， 广汽丰田双擎混动车型重心更低 ， 车身刚性更高 ， 加上双叉臂独立后悬架的设定 ， 在操控和驾驶方面的表现也很出色 ， 充满驾驶乐趣 。
30万用户积淀
广汽丰田引领混合动力车市场发展
根据中国汽车工程学会近日最新公布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》 ， 混合动力技术将会成为未来汽车节能技术的主要方向 ， 并逐步普及到所有燃油车上 。 丰田双擎混动技术正是目前最先进、最成熟的混合动力技术解决方案 ， 相关专利多达约6000个 。 丰田双擎混动车型全球累计销量已经突破1600万台 。

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作为中国混合动力汽车市场的领军者 ， 广汽丰田不断把最新、最先进的双擎混动车型导入中国市场并持续升级；秉承“一日车主,终生朋友”的理念,提升全生命周期用车体验 ， 追求企业与车主间从“客户关系”到“伙伴关系”的转变 ， 为消费者带来更高价值的产品、更高品质的服务和更高品位的体验 。

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目前 ， 已全面经历TNGA架构升级的广汽丰田TNGA双擎混动车型 ， 不仅动力更强、油耗更低；而且在安全、舒适、操控等方面都具备更强的实力 ， 是“更高级的混动汽车” 。 包括凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎在内的“广汽丰田混动世家” ， 累计销量已达30万台 ， 其中9月销量9443辆 ， 同比增长20% 。

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出色的操控和动力性能表现以及燃油经济性能表现 ， 让丰田双擎家族成为了当下最受欢迎的车型 。 不仅日常不必像纯电车型一样去担忧续航问题 ， 整个家族车型也能够带来更加极致的操控感受 ， 这与年轻一代消费者的需求完美契合 ， 想要快还想省油确实变得不再只是空谈 。
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【啊车新媒体|我见识到了什么叫“省油与性能”的完美兼得，下了场赛道】好看就请给我三连！谢谢！

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