Myautotime|是回归？，大神说车：城市SUV的关键词( 二 ) 毫无疑问

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当一辆城市SUV的通过性能和一辆轿车相差无几，甚至因为过高的车身、两驱的布局以及涡轮增压发动机大扭矩输出而导致的低附着力路面条件下的爬坡能力不及轿车等等这样的情况出现的时候，一部分消费者对于四驱系统和越野性能回归的呼声也就大了起来。于是，能越野的城市SUV ，一下子就变得高级了起来。
物以稀为贵嘛。
在今年上半年，福特正式在北美市场发布了全新的Bronco家族，除了正牌的福特Bronco以传统越野硬汉的形象回归之外，还有一款此前被称为BabyBronco的承载式车身平台的BroncoSport也正式亮相。相比于我们所熟悉的那些中庸化的城市SUV ，福特BroncoSport最大的改变就是重拾了越野传统，方方正正的车身以及强化的四驱性能，都是让人眼前一亮的产品力。虽然这辆车目前还没有进入国内，但还在海外市场，关注度很高。

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在往前追溯两年，向来都和越野没什么交集的本田，也在北美市场发布了全新的Passport 。定位和BroncoSport一样，也是那种以承载式车身的平台，搭配强化后的四驱系统来实现越野性能的提升。同样的，这辆车获得了极高的关注度——不管是美国还是中国。
作为城市SUV鼻祖的RAV4 ，在迎来第五代车型的时候，也回归了这种传统。在国内市场销售的RAV4荣放仅四驱系统就提供了三套，当然同样的还有广汽丰田投产的孪生车型威兰达。在今年9月， RAV4荣放卖出了18411辆，威兰达卖出了9841辆，二者加起来， RAV4的家族平均月销量已经接近了三万辆。

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而最让人兴奋的，是哈弗大狗。在今年上半年，哈弗大狗的相关消息开始陆续见诸网络，仅仅凭借着一个传统的越野车造型，就已经盖过了新一代哈弗H6的风头。虽然目前上市的哈弗大狗1.5T车型仅仅只有两驱车型，但是大家对于它的关注早就已经放到了随后即将登场的2.0T四驱车型上了。几乎可以预见的是，四驱版的哈弗大狗登场，一定会对其他的本土品牌城市SUV形成巨大的压力。
在实打实的越野性能面前，任何的大屏和智能人机交互系统都变得一文不值。这就是长城汽车的前瞻性目光所在，而在大狗之后的坦克300更是引爆了时下市场的G点。可以这样讲，因为坦克300和大狗这两款车的存在，近半年来登场的其他品牌的城市SUV ，都瞬间没有了关注度。

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所以，聊到这里，其实我大可以做出这样的猜测，城市SUV作为市场的主力车型依旧会火热下去，不过，这种火热的前提，应该是沿着回归RV车的玩乐派需求再度轮回的。本来嘛，买一辆SUV ，不就是奔着那点，阳光，沙滩，海浪，仙人掌，还有一位老船长去的嘛。