三个司机|最了解中国消费者的另有其人,必备以下条件,在造车这件事上
已经开启预售近一个月的五菱凯捷 , 11.月1日迎来了正式上市 , 新车共包含4个配置 , 售价为8.58万-11.68万元之间 , 在家庭出行成为常态的国情之下 , 五菱凯捷的推出到底会不会让消费者买单呢?
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紧凑型MPV近几年销量喜人 , 从合资品牌的奥德赛 , 到国产品牌的宋MAX和嘉际 , 都充分证明了家用车对于空间的极大需求 , 凯捷作为后来者确实没有了先发的优势 , 但作为人民需要什么 , 五菱就造什么的五菱来说 , 能够准确把握用户需求一直都是五菱的杀手锏 , 这次五菱凯捷的推出 , 是否还能延续五菱的神话呢?预售一个月2万台的订单量已经说明用户开始用脚投票了 。
1、空间绝对惊艳
凯捷上市喊出了4+X的空间布局 , 确实有点出乎大家的意料 , 颠覆了人们对于传统座椅布局的认知 , 从严格意义来讲 , 凯捷其实还是6座车型 , 只不过对第二排和第三排的功能上进行了从新定义 , 使其能够满足用户对于空间需求的多样化 。 第三排座椅放倒后完全隐藏于地板之中 , 形成一个1514L的超大平摊的后备箱空间 , 满足了对大空间用户的需求 , 不用在为旅行中对待的行李箱纠结了 。
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【三个司机|最了解中国消费者的另有其人,必备以下条件,在造车这件事上】对使用率极高的第二排座椅 , 设计的重点则放在了舒适度上 , 后背的大角度放到 , 前后移动+左右移动 , 腿部腿托的独特设计 , 俨然是打造了一个移动的头等舱 , 从照顾舒适度的角度来看可以说是不遗余力了 , 再配合放倒后纯平的第三排 , 躺着旅行终于不再是豪华商务舱的专属了 。
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在空间的设计上 , 可以看出凯捷在打造灵活空间的同时 , 舒适度的营造绝对是第一位的 , 没有之一 。
2、动力兼顾平顺和经济
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在空间数据上与同级的车型相比 , 没有明显的优势 , 但也不输于其他车型 , 毕竟大家都处于同一个级别 , 在设计时都已经下足了功夫 , 想要空间上突围出来那就是跨级别的车型了 , 而在动力配置上凯捷处在中游的水平 , 但作为一款家用车动力够用也可以满足用户的需求了 , 毕竟不是台性能车 , 搭配模拟8速的CVT变速箱 , 保证动力输出平顺的同时 , 也兼顾了燃油的经济性 , 很好的贯彻了“省下的就是赚到”的真理 。
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3、主被动安全配置丰富
用户购车时除了关心空间和动力 , 安全配置也是关注度极高的必选项 , 毕竟出行的时候在车上的 , 都是自己人生中最重要的人 。 采用笼式车身设计的凯捷 , 极大的增加了座舱的安全系数 , 全车超过63%的高强度钢的加持 , 进一步提升了在碰撞时的自保能力 , 配合6个圈式环抱气囊和侧气帘 , 在同级别当中都是佼佼者 , 也践行了五菱对于乘客安全的承诺 , 全系标配博世最新的ESP9.3系统和ADAS驾驶辅助系统 , 也可以看出凯捷在安全配置方面还是很厚道的 , 卖车很重要 , 但用户的驾乘安全才是最重要的 , 此处必须点赞 。
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4、舒适性配置可圈可点
作为一台主打家庭使用的车型 , 为了获得老婆的购车许可 , 没有合格的舒适性配置估计是没办法让男人买单的 , 为了俘获女性的芳心 , 除了航空座椅凯捷还配备了超大尺寸的天窗 , 让我们曾经仰望天空看星星的梦想得以成真 , 还有全车三排的独立恒温空调和USB充接口 , 细致的照顾到了每一位乘客 , 全车内饰用料标准达到了儿童用品级别 , 解决了妈妈们对车内异味的担忧 。 满足了消费者这么多苛刻要求的五菱凯捷 , 接下来就是掏钱包的节奏了!
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