为啥遇上一个红灯就会“一路红灯”？不少司机小伙伴可能都遇到过这样的事情

不少司机小伙伴
可能都遇到过这样的事情
开车出门时如果遇到一个红灯
在接下来的这一路上很大概率会觉得
怎么这么多红灯
......
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不仅仅是开车，很多人觉得骑自行车也会遇到这种“一路红灯”的情况。这其中有什么奥秘呢？今天我们来研究一下：
交通信号灯为什么是红、黄、绿这三种颜色？
为什么会出现一路红灯的现象？
关于红绿灯还需要知道哪些？
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红绿灯“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等” ，这是我们从小就明了的交通规则，不过这三种颜色究竟是怎样选出来的呢？
红绿灯的历史可追溯到十九世纪英国中部的约克城，红绿分别代表女性的不同身份。
着红装的女性代表已婚，意为“我已经结婚” ，请与我保持距离；而着绿装的女性则代表未婚。
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后来由于伦敦议会大厦门前经常发生马车轧人事故，英国政府于1886年在大厦门前的马路上安装了两盏煤气标志灯。
这两盏灯借鉴了前面提到的服装颜色的差别，使用红色灯表示禁止通行，绿色灯则表示可以通过。
真正意义上的红、绿、黄三色信号灯，直至1922年才出现在美国底特律市的街道上，它采用黄色信号灯作为警示信号，提醒行人和车辆谨慎前行。
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黄色信号灯的发明时间较晚，其发明者是中国人胡汝鼎，胡汝鼎早年在美国留学，一次他走在街上，绿灯亮后正要继续前进，一辆转弯的汽车突然擦身而过，吓得他出了一身冷汗。
后来他想到了用黄色信号灯，即可视波长仅次于红色的黄色，放在“警告”的位置，以此来提醒人们注意危险。
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可见光是电磁波的一种形式，是电磁波谱中人眼可以感知的部分，相同的能量，波长越长越不易散射，传播也越远。
一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400～760纳米之间，不同频率的光波长也不一样。其中红光波长范围是760~622纳米；黄光波长范围是597~577纳米；绿光波长范围是577~492纳米。
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其实最早的交通信号灯是为火车设计的，根据《铁路信号》的记载，铁路信号灯原本的备选颜色是白绿红，绿灯示意警告，白灯示意可安全通行，红灯则和现在一样，示意停车等待。
但在实际使用中，发现白灯可以和任何事物融合在一起，如月亮、灯笼，司机由于分辨不清，极易造成事故。 1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》作了规定：
黄色指示灯作为警告信号，面对黄灯车辆不能越过停车线，但当车辆已十分接近停车线而不能及时安全停车时，可以进入交叉路口等待，此后，这一规定开始在全世界通用。
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一路红灯真的是运气不好吗一路红灯其实并不是偶然现象，而是道路设计师们花了几十年特地研究出来的，目的是为了阻止交通拥堵。
交通控制系统的核心是如何在最短的时间让最多车辆通过路段，如果前面路空，让新来的车快走；如果前面堵，就让新来的车慢点走。