翼龙无人机|中国无人机产业弯道超车,20年突破关键技术难关,形成核心竞争力


翼龙无人机|中国无人机产业弯道超车,20年突破关键技术难关,形成核心竞争力
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在众多的科幻电影或者是现实生活中惊鸿一瞥的场景之中 , 总会有着这么一项神奇的技术发挥着至关重要的作用 。 可以代替人类去完成一些人力所不能企及的任务 , 这项技术就是依托精密仪器设备和远程操纵的无人机技术 。 我国的无人机领域从20年前的一片空白到现如今的军事民生全面开花 , 可以说是实现了令世界都感到震惊的超高速发展 。 而说起我国三大型号无人机的发展历程也是让人感到非常的震撼并且骄傲 。
近年来 , 我国最先进的无人机型号就是航空工业集团进行主导并且研发的翼龙无人机 。 这种无人机已经从最开始的评价领域转变 , 进入了高端无人机市场之中 。 一直秉承着首先满足并且发展军用功能 , 并且逐渐开发能够使用的民用机型的理念来进行产品的制作 。 并且相比于之前的无人机品牌 , 翼龙无人机更加着重于打造售后的服务体系 。 以此来确保在国际上的良好形象 , 并且开阔更为长久的市场 。
【翼龙无人机|中国无人机产业弯道超车,20年突破关键技术难关,形成核心竞争力】在翼龙无人机之前的型号就是我国第一次闯入世界舞台的彩虹牌无人机 。 和翼龙主打高端市场不同 , 我国的彩虹牌无人机主要面对的就是以第三世界国家为主的中端市场 。 可以说正是彩虹的出现 , 使得中国在无人机出口领域的空白得到了填补 , 也使得外方真正第一次见识到了我国在这一领域的实力 。
特别是对于巴基斯坦来说 , 彩虹牌无人机可以媲美当时国际高端技术的科研水平和超高的性价比简直是想要进口无人机的不二之选 。 而这个国家也成为了我国最开始出口无人机时的忠实用户 。
而在我国最开始的无人机型号则是2000年所推出的长鹰 。 虽然长鹰不管是在技术还是运用程度方面 , 都远远比不上之前提到过的两种型号 , 但是这个型号成功使得我国突破了二十多年来的技术难关 , 实现了无人机40小时以上的续航 。
经过了无数科学家的努力和中国人民汗水的凝聚 。 除了以上三代的无人机型号之外 , 现在我国不管是军用还是民用的无人机技术都在一中十分惊人的速度继续发展着 。 相信在不久的将来 , 这项技术在我们的生活中必将会有更广泛的应用 。