苏联|韩国客机被苏联击落,罪魁祸首是美国,堪称世界最惨烈的空难( 二 )


按照国际上通行的规则 , 战机连续闪光 , 意味着强烈的警告 , 在受到警告后必须采取必要的避让措施 , 否则接下来很有可能会发生不测 。 奥斯皮维奇中校连续采取灯光警告后 , 韩国飞机并没有做出相应的避让行为 , 于是中校向飞机的前方发射了几枚炮弹 , 这是最高级别的警告 , 但是韩国飞机依然没有任何避让行为 。
奥斯皮维奇中校把这一情况向地面指挥中心做了及时的汇报 , 这时 , 情况已经比较危急 , 韩国飞机和苏联战机已经接近萨哈林的西海岸 , 会对苏联造成严重威胁 。
地面中心下达了最后指令:“消灭来犯目标!”随后 , 奥斯皮维奇中校对准飞机发射了2枚空空导弹 , 直接命中韩国飞机!
苏军为何会击落一架民航客机 , 这还得从当时美苏争霸的历史说起 。
苏军之所以痛下杀手 , 击落一架民航客机 , 分析认为主要是苏军将韩国007航班的真实身份识别错误 , 将该架民航客机识别成了美国的RC135侦察机 , 而该型侦察机是美军对苏联侦查的常客 , 也就是说美苏争霸以及双方互相抵近侦查的情况下 , 才发生了这样的惨剧 。
另外 , 美国的RC135侦察机外形与韩国的007航班的外形比较接近 , 也是造成苏军误判的一个关键因素 。
我们再来看一下当时美苏双方争霸的历史情况:
美国在70年代采取了战略收缩的战术 , 苏联趁机在80年代开始了在远东和太平洋地区以及亚洲地区的势力扩张 , 从而大力拓展了自己的势力范围 , 并且日益接近美国本土的发展也让美军感到了极大的压力 。
里根政府执政后 , 极力试图扭转这一局面 , 以改变自己的被动态势 , 因此 , 美国改变了此前的对苏政策 , 绝对采取对苏联进行遏制的政策 , 从而开启了亚太地区的冷战局面 , 且愈演愈烈 。
为了贯彻这一政策 , 美国对苏联开始了频繁地抵近侦查 , 这让苏联也提高了警惕和防护等级 , 而就在韩国007号航班被击落的当天夜里 , 正有一架美军的RC135侦察机在苏联边界飞行侦查 , 这为这次空难埋下了伏笔 。
随着美军侦查次数的愈加频繁 , 苏联逐渐失去了耐心 , 一般不予理睬或者消极应对 , 1979年美军发动的一次大型入侵活动 , 苏军也没有太过反应 。 但是这种状况并没有持续太久 , 从1983年开始 , 苏联执行严格的军法条例 , 对玩忽职守对待美军入侵的行为进行严格的惩处 , 在这样的大背景下 , 苏军高度紧张 , 时刻处于待命状态 。
这一点也从当时的苏军参谋长瓦列里卡明斯基那里得到证明 , 他在20年后接受采访时提到 , 他作为指挥官当时接到了美军入侵领空的报告 , 当时就决定无论如何必须将美军的侦察机击落 , 就这样 , 被误认为美军侦察机的韩国007航班就成为了苏联导弹的牺牲品 。
另外 , 据苏军的当事人发射导弹的斯皮维奇中校回忆 , 当时是深夜 , 韩国007航班的外形和美军的侦察机非常类似 , 飞行高度又比较接近 , 从而导致他误认为那就是一架美军侦察机 。 再加上当时事发地区人烟稀少 , 该架航班的状态被监控得一清二楚 , 所以地面指挥中心马上就通知了飞行员 , 而驾驶飞机接近目标飞机的奥斯皮维奇中校也毫不怀疑的就认定了这是一架美军侦察机 。
我们先来看看事后双方的反映 , 也非常有意思:
先是苏联方面:
苏联首先否认击落飞机 , 但是随后一看瞒不住 , 就马上改口该飞机是进入苏联领空后才被击落的 , 也提出被击落的飞机是美军侦察机 。
再来看美国方面:
苏联的反应并不能让美国满意 , 尤其是苏联号称击落了美军的侦察机 , 这让美国更感觉脸上无光 , 他们对苏联异常恼火 。
在这样的形势下 , 双方都没有退让 , 陷入剑拔弩张的姿态中 , 且双方都做好了进行大战的准备 , 这让计划中的削减核武器会谈也被迫搁浅 。
联合国也很快介入此事 , 他们寄望于世界民航组织可以进行独立调查以给出结果 , 当然也面临着两个超级大国的巨大压力 。 因而谁能提前拿到飞机的黑匣子就成为至关重要的事情 。
如果苏联先拿到 , 美国人清楚 , 他们永远不可能得到真相 , 而如果美国先拿到 , 那他们就可以修改关键信息 , 这样对苏联又非常不利 。 所以 , 双方围绕打捞黑匣子展开了激烈的争斗 。
于是为了给自己争取时间 , 美苏双方都互相指责对方干扰自己的搜索行为 , 而联合国的调查组也无法获得第一手资料 , 不得不求助于美国 , 这让美国兴奋异常 。