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价格依然是ModelY的“杀手锏”！
ModelY对于特斯拉而言是跑量的主力选手 ， 而ModelY和Model3共用零部件高达3/4 。 假设ModelY国产后和Model3保持10%价差 ， 预计会以27.5万元左右上市！
特斯拉独特的定价和销售模式将传统汽车行业的自留地击得粉碎 ， 随着生产成本的下滑 ， ModelY起售价也将进一步下降 。 按照预测Model3的降价轨迹 ， ModelY或将以25万元起售 。

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图、ModelY、Model3在美售价和对标BAA产品
最后：大家最关注的Model3仍有进一步降价空间！
2019年 ， Model3的销量为30.3万辆 ， 对应电池装机量为21.2GWh ， 其中标准续航版占24% 。
相关数据显示：19年Model3平均毛利约20% ， 平均单车成本为3.84万美元 。 而Model3实现100%国产后 ， 其标准续航版将比美版成本降29%！如果补贴前含税成本售价不变 ， 若保持25%的稳态毛利率 ， Model3标准续航版售价有望下跌至22.1万元 。
根据特斯拉规划 ， 20万元以内将推出新的车型 。 按照以往的降价节奏 ， 特斯拉有望在五一或国庆节间降低产品售价 。

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预计2021年五一劳动节 ， Model3或将迎来新一轮降价！
伴随着Model3销量的节节攀升 ， 国内相关供应商将持续受益 。 单车配置价格排序为：宁德时代（4.8~6万）、华域汽车（1.5~2万元）、拓普集团（约6千）、凌云股份（约5千）、均胜电子（约3~4千） 。

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