汽车|众泰重整草案公布，部分股票将用于偿还债务债权人称：比预想好( 二 ) 债权人

总的看来，众泰汽车此次公告对关于八家子公司的债权安排相对完整，不过，众泰汽车也提到，《重整计划草案之出资人权益调整方案》将在2021年11月9日召开出资人组会议进行表决。重整计划草案涉及的出资人权益调整事项能否获得出资人组会议表决通过，存在不确定性。
起死回生进程启动江苏深商20亿盘活？
作为曾经火遍国内的汽车品牌，众泰汽车曾创下过年销量超过30万辆的记录，一时间风光无两。但由于缺乏足够的技术积淀，众泰汽车销量从2018年开始下滑，在国五换国六的变化中难以应对。众泰汽车经销商对《道哥说车》编辑表示，众泰汽车早在2019年就已经很难交出符合规定的车辆。也正是当年， 2019年净亏损达111.9亿元，由此一发不可收拾，最终被申请破产重整。
回想起来，众泰汽车在重整过程中也算是一波三折，迟迟没有敲定最终的投资人。直到10月8日晚，众泰汽车发布公告称，由江苏深商控股集团有限公司（下称“江苏深商”）作为公司的重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为公司的后顺位备选重整投资人。
至此，江苏深商踏上了挽救众泰汽车的路。众泰汽车与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元，江苏深商已向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，剩余14.5亿元重整投资款将根据协议于2021年10月25日前支付。众泰汽车称，该20亿元的足额到账，将作为众泰汽车及管理人向法院和债权人会议提交以江苏深商为重整投资人的重整计划草案的前提。
不过， 20亿对于众泰汽车是否杯水车薪还不可知。财报显示，众泰汽车在2019年和2020年的亏损分别为112亿元和108亿元。今年上半年，众泰汽车亏损7.52亿元，总资产为90.64亿元，负债总计142.34亿元，负债率为157.04% 。以此看来，江苏深商用20亿挽救众泰或许有些难度。但按照上述众泰汽车偿还全资子公司债务的方式， 20亿现金流入对于众泰汽车来说或许能起到关键作用。截至10月22日收盘，众泰汽车股价报收9.43元，市值超过190亿，换句话说，众泰汽车的股票很值钱。
【汽车|众泰重整草案公布，部分股票将用于偿还债务债权人称：比预想好】随着众泰汽车重整投资人敲定，众泰汽车的曙光似乎越来越近，而此次公告中，众泰汽车又对子公司的债务做出了回应，总算是对旷日持久的经销商讨债运动有所交代，或许这次，众泰汽车真的离起死回生不远了。

汽车|众泰重整草案公布，部分股票将用于偿还债务 债权人称：比预想好( 二 )

汽车|众泰重整草案公布，部分股票将用于偿还债务债权人称：比预想好( 二 )