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美国的福特级航空母舰是美国海军最新一代的超级航空母舰 , 也是美国在二战后建造的第三代核动力航母 , 前两代分别是企业级和尼米兹级 , 福特级航母是名副其实世界最强 , 因为它在各种技术装备的应用 , 比上代尼米兹级有了非常大的改进和提升 。
美国海军设计福特级其实使用了循序渐进的设计 , 从尼米兹级的第八艘杜鲁门号开始采用渐进的改良 , 每一艘增加一些新的技术 , 下一艘再增加一些新的技术 , 这样使得自己的性能得到了提升 , 同时也规避了经济和技术的风险 , 而所有这些技术成熟之后 , 集中使用就让福特级比尼米兹级更加强大 。
可以说和其它国家的航母相比 , 无论是法国的戴高乐、俄罗斯的库兹涅佐夫、英国伊丽莎白女王号等等 , 福特级都有不小的优势 。
新型动力系统
【尼米兹|福特级航母为何在世界上享誉盛名】第一 , 福特级装备了新型的动力系统 , 我们知道动力系统是航母的基础 , 以现在航母对自持力的需求 , 对电力的需求是非常大的 。 核动力装置是有很大的优势 , 特别美国 , 他是一个蓝海海军 。 他的航母是365天都要在外面跑的 , 所以超级航母只有采用核动力才能符合美国的战略和战术要求 。
那和尼米兹级相比呢 , 福特级采用了两台新型的A-1B压水堆 。 由于采用了高度的自动化 , 动力装置的人力减少了50% , 但是发电量却是达到尼米兹级的三倍 。 我们知道 , 现在船舶由于需要装备大型的相控阵雷达 , 电磁弹射及电力推进等等技术 , 对电量的需求是成倍的增加 。
造价150亿美元的福特级航母
比如说 , 伯克3驱逐舰 , 那它就是因为发电量不够 , 所以没有办法装双波段的相控阵雷达 , 最后是没有办法 , 就主要的雷达S波段装了相控阵 , 而后期的伯克级驱逐舰也比早期的伯克级驱逐舰 , 用电量翻了一番 。
福特级航母使用的这款压水堆是目前世界上最先进的船用核反应堆 , 它最大的特点是可以服役50年 , 不用更换核燃料棒 。 而现役的尼米兹级就不行 , 每隔25年要更换一次核燃料 , 所以尼米兹级有所谓的中期航母大修啊 , 一修就是好几年 。 这个更换核燃料棒 , 不仅耗费时间 , 并且非常花钱 。
另外呢 , 美国目前为什么有十一艘航母 , 就是因为总有3~4艘航母在维修 , 所以平时保持战斗力的航母 , 大概也就6~7艘 。 那使用福特级以后 , 因为航母维修时间减少 , 那么需要维持的航母数量也会减少 , 在未来 , 美国有可能只建造9~10艘福特级就可以达到现在的11艘尼米兹级航母的任务完成量 。
电磁弹射系统和先进阻拦系统
第二 , 就是电磁弹射系统和先进阻拦系统 。 世界上其它国家的航母飞机起飞 , 基本上就两种模式 , 叫滑跃起飞和垂直起飞 , 这两种起飞模式的效率都非常低 , 并且舰载机的设计也受到严重的限制 。 但美国人不一样 , 美国的航母一直装备的蒸汽弹射器 , 也是美国从50年代开始不断设计的技术 。 目前使用的蒸汽弹射器全长99米 , 能让舰载机在无风条件下满载弹射 。 速度能达到60秒一架 , 尼米兹级航母上有4部弹射器啊 , 如果同时开启的话最快能20秒就弹射一下飞机 。
但是蒸汽弹射器虽然好 , 它有它的限制 , 就是弹射重量32吨 , 限制了重型舰载机的弹射 。 第二呢 , 弹射器它的作用力可调范围有限 , 它不仅不能弹射超过32吨的 , 太小的它也弹射不了 , 所以像美国的无人机 , 像现在的无人加油机 , 它都没法上航母 。 第三 , 蒸汽弹射器是需要大量的水蒸气的 , 那在航母甲板下方蒸汽弹射器的地方 , 有大量的结构来储存水以及生成水蒸气 , 占据了航母大量的空间 。
这个时候 , 电磁弹射器应运而生 , 就解决了上述所说的蒸汽弹射器的问题 。 首先 , 新型的电磁弹射器人员减少35% , 并且能弹射更重的飞机 , 像X-47B这样的无人机也可以弹射 , 并且可以快速地弹射不同型号的飞机 。 而蒸汽弹射器 , 你如果弹射一架预警机和弹射F/A-18大黄蜂所需要的配置是不同的 , 你需要调整 , 就需要时间 。 电磁弹射器不需要 , 电流瞬间就能给到 , 所以发射间隔更短 。 第三呢 , 由于不消耗淡水和蒸汽 , 它能够大大地提高航母的出动架次 , 将尼米兹现在每天140到160架次的战机出动率 , 提高到每天180到220架次 。
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