|巴铁装备中国外贸卡车炮,提高远程打击能力,应对印度的威胁
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《军武次卫面》作者:机甲888
▲由中国自行研发生产的PLC155/52式155毫米车载加榴炮全貌(图片来源于:网络)
对于整体陆军规模要远小于最大潜在对手的巴基斯坦而言 , 拥有性能更好且更可靠的陆战武器装备 , 以利于其在今后的陆面战场上面对最大潜在对手时 , 仍能获得一定的装备技术优势 , 那可是非常重要的 。 因此 , 从多年以前开始 , 巴基斯坦就不断持续加大力度以加大其其陆军新型装备建设和发展的脚步 , 其中 , 由巴基斯坦从中国引进和购买的新一代外贸武器装备在这当中可谓是发挥了极其重要的作用 。
▲由中国此前自行研发生产的SH-1系列155毫米车载加榴炮在总体性能上仍不够好(图片来源于:网络)
而就在日前 , 巴基斯坦媒体宣称 , 巴基斯坦陆军的炮兵部队或已经正式装备由中国生产的PLC155/52式155毫米车载加榴炮 , 那这也是近期继VT4主战坦克和HQ-9P防空导弹武器系统后 , 巴基斯坦陆军装备的又一重量级中国造武器系统 。 而其实早在多年之前 , 巴基斯坦就曾测试过当年中国研制的SH-1式155毫米车载加榴炮 , 不过由于那时中国在车载加榴炮领域的技术还不是非常雄厚 , 因此 , 实际上SH-1式155毫米车载加榴炮和之后的改进版SH-1A式155毫米车载加榴炮都最终没能获得巴基斯坦方面的青睐 。 而随着中国新一代155毫米车载加榴炮PCL-181式在近些年大批量的装备解放军的相应炮兵作战部队 , 巴基斯坦也终于看到了它们理想中的先进155毫米车载加榴炮 , 同时 , 由于巴基斯坦最大潜在对手在近年来也开始列装K9这样的先进155毫米履带式自行加榴炮 , 巴基斯坦也最终是下定了决心要购买基于PCL-181式155毫米车载加榴炮技术研制的中国国产新一代的PLC155/52式155毫米车载加榴炮了 。
▲此前曾出现在展会现场的PLC155/52式155毫米车载加榴炮的炮尾特写(图片来源于:网络)
那作为PCL-181式155毫米车载加榴炮的外贸版本 , 被称之为PLC155/52式的155毫米车载加榴炮 , 其在此前也被叫作SH-15式155毫米车载加榴炮 , 其在整体的外观方面 , 与自用的PCL-181式155毫米车载加榴炮几乎都是一样的 , 战斗全重都在26吨左右 , 使用的也都是相同的国产6X6轮式高机动卡车底盘 , 配备的也是一样的国产52倍身管长度的155毫米加榴炮 , 二者也都是采用了弹丸半自动装填和发射药或发射药筒人工装填的弹药装填方式 , 射速最大可达到每分钟6发左右的水平 。 不过 , 为了迎合巴基斯坦和今后可能的国际用户的使用习惯 , 我们的SH-15式155毫米车载加榴炮使用的是普通发射药包或模块化发射药 , 而我们自用的PCL-181式155毫米车载加榴炮使用的却是钢制发射药筒 , 因此 , 二者在炮尾的部分装置上据说存在一定的不同 , 而这也是二者最主要的区别了 。
▲图内出现的非制导和制导类炮弹都是PLC155/52式155毫米车载加榴炮能用的(图片来源于:网络)
和PCL-181式155毫米车载加榴炮一样 , 用于外贸的PLC155/52式155毫米车载加榴炮也可发射包括普通榴弹 , 底凹弹 , 底排弹 , 底排火箭增程弹 , 末敏弹 , 激光末制导炮弹 , 卫星制导炮弹等在内的制导或非制导类155毫米口径火炮弹药 , 未来 , 也或可以使用更先的图像制导炮弹等先进的制导炮弹 , 其火炮最大射程可达50公里以上 , 但有别于PCL-181式155毫米车载加榴炮 , 如今的PLC155/52式155毫米车载加榴炮备弹量据称似乎只有22发 , 而自用的PCL-181式155毫米车载加榴炮的备弹量能达到30发左右 。 同时 , PLC155/52式155毫米车载加榴炮在设计上也使用了和PCL-181式155毫米车载加榴炮一样的可调油气悬架 , 车炮一体化设计理念 , 地火线设计等先进技术 , 拥有一键架炮 , 一一键调炮和一键收炮等功能 , 并配备了新的数字化火控系统和车载信息化作战系统 , 因此 , 也就让PLC155/52式155毫米车载加榴炮在战时拥有了很强的综合作战能力 , 具备优秀的射击稳定性和射击精度 , 且炮班乘员的装弹和操炮都十分便捷 , 其发射非制导弹药时的射击密集度甚至达到了国际同类产品里的领先水平 , 同时 , 由于 , PLC155/52式155毫米车载加榴炮应用了和PCL-181式155毫米车载加榴炮一样的刚度框架加蒙皮结构 , 由此 , 它带有一定防弹能力的驾驶室实现了在其火炮向前射击时防护高温高压冲击波的功能 , 如此 , 也让该炮成为了一款具备前向零度直射强装弹药能力的大口径车载压制火炮 。 不过
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