长安CS75|15万提了辆CS75 PLUS，2个月再开博越PRO，车主：差距明显！吉利博越|博越pro|长安汽车|国产车

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15万能买到2.0T+爱信8AT动力组合SUV ，听起来就很让人激动，今天就要给大家分享两款最近关注度非常高的SUV分别是长安CS75 PLUS和博越PRO ，一个是蓝鲸2.0T和爱信变速箱是最大亮点，另一个是以沃尔沃做背书的博越，两款车差距有多大，对比后一目了然！
首先是外观方面，长安CS75PLUS采用了最新的家族式设计语言，夸张的纺锤形大嘴咄咄逼人，再配合上红色装饰条点缀，是青春的气息。博越PRO的整体样式与博越很相似，变化主要集中在细节的刻画上，全新的中网样式层次感更强，车标也换成了黑色。
无论是从观感上还是数据上， CS75 PUS比博越PRO而言大出一圈，但博越PRO的尺寸其实也不算小，长度和高度相比博越略有增长，但车宽和轴距则没有变化。 CS75PLUS的侧面细节很多除门板上的装饰条外，底边上的红色装饰让这台车精神不少。相比之下博越PRO则简单了不少。
两台车的轮圏尺寸均为19英寸， 225/55R19轮胎类型均为趋向于静音舒适，正好符合家用SUV的定义。 CS75PLUS的车尾线条流畅整体上扬的趋势加上四出的排气让这台车尾部运动气息浓郁。博越的车尾属于比较敦实的类型，平直的线条从上到下依次排开层次分明。 CS75PUS的排气双边共四出的布局一副性能车的模样。博越PRO的排气为双边共两出的布局，看起来也更“正常＂。
【长安CS75|15万提了辆CS75 PLUS，2个月再开博越PRO，车主：差距明显！】CS75PLUS的内饰设计很有风格，优秀的材质和独特的配色让人嗅到了豪华的气息，中间大联屏十分吸晴科技感兼具。要说博越PRO的外观和博越相比变化小，那内饰的变化则是翻天覆地的，整体的模样和星越很接近，电子档杆区域和中控屏衔接得很紧密，包裹感很强。两台车的旋钮按鍵阻尼感稍弱，尤其是CS75PIUS ，使用起来时手感不佳，旷量有点大，相比之下博越会更紧致一些。
CS75PUS和博越PRO的方向盘均采用了真皮材质包裏，相比之下博越PRO的触感更好。 CS75PLUS的座椅花哨不少，前排座椅为运动风格座椅，包裹性较好座椅角度调相比博越PRO稍差只支持6向电动调节并且座椅材质也只是皮质材料
动力方面：长安CS75PLUS拥有更大的排量，账面数据非常出色，理应有更好的动力表现这是我的心理答案。或许是一开始的期待值太高实际体验后CS75LUS的加速能力并未带来惊喜。不过，其中段的加速表现还不错再加上多种驾驶模式的加持，应对城市工況没有问是题。 CS75P在高速工况的表现很不错，车身有很好的稳定感转向手感很沉稳，能给驾驶者足够的信心。