车谈会|东风启辰携百万用户迈向新十年，坚守初心( 二 ) 出品|破浪图文组文|章丽娟你有多久没有

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启辰在这里可以用更多有张力、有温度、有内涵、有细节的内容打动车主，与之形成共振、共鸣，进而激发车主相互之间的自传播。做得好的，继续加强；做得不好，就改善。
站在十周年的关键节点，当人们谈到东风启辰时，或许都会谈到“品牌力”的问题，但何又谓真正意义上的品牌？从1950年，大卫·奥格威发表了关于品牌形象论的一系列观点之后，全世界用了60多年时间开始对品牌进行专业化研究。
目前各行各业关于品牌的认知包括诸如符号，媒介，情感、综合体、资源……每种说法都自有其定义。那究竟什么是最贴合汽车行业的概念定义？从那些百年品牌的发展历程中或许能循迹到一丝相似性，那便是它们都将品牌视作是一种情感来经营。
【车谈会|东风启辰携百万用户迈向新十年，坚守初心】所以，启辰品牌深谙建立起一个品牌的心理价值不如从“心”出发。这一系列回家活动，既是品牌与车主间的情感陪伴，又是东风启辰一次品牌态度的革新。
站在十年的关口上，东风启辰最需要的就是真实的声音，车主家人必然是它的强大后盾，是面向未来十年的一个原点。
新十年：更多故事还在路上
2020注定是一个告别的年份，市场几乎不会给任何思考，逼着你去认清现实。增量竞争市场转向存量竞争市场的新形势下，刚刚年逾10岁的东风启辰必须在认清现实之前，先认清自己。
从以合资自主成立品牌开启浩瀚征途到品牌独立率先达成百万用户，十年的风风雨雨，每一次蜕变都是迈向更高的阶梯。启辰不曾丢失过的狼性和韧劲，一直伴随着中国车市滚滚前行，头顶苍穹，步履不停。
在过去的十年时间里，从D50的正式上市，到主攻车载智能，先后与高德、科大讯飞等科技公司建立了合作关系，东风启辰通过轿车与SUV双线发展模式、“中国汽车大脑”产品矩阵布局、“第二次创业”等一系列发展战略的推动，已经成长为中国汽车行业最年轻也最具实力的车企之一。
我参加的印象最深刻的试驾活动，就是今年七夕在成都邂逅启辰星，就我个人的观察来看，启辰征服未来十年最突出的硬核优势莫过于高品质和智·趣科技，所以在迈入另一场战役前，将自身优势放大无疑是最明智的选择。

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唯有更高含金量的发展质量，才能激发企业的可持续进发。可以说启辰从诞生之日起就具备的高品质的基因。
这种高品质是因长期共享东风日产的体系而形成，目前东风启辰仍然是按照合资标准来执行品控的。在研发层面，启辰与日产、英菲尼迪两大国际品牌共用研发团队，由同一团队研发三个品牌的车型，同时采用日产技术和严苛品质制造经验及试验标准，以相同的国际研发生产要求保证了启辰合资高品质的核心优势。
在智能化、网联化、电动化、共享化的风口切换跑道，唯有以技术来驱动全产业链的升级与创新。在自主浮沉10年里，东风启辰立足于多年的造车积淀，传承“雷诺-日产-三菱”联盟优势，为中国消费者专属打造的智能化造车体系——VSA智能模块架构诞生。

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今年上市的启辰「星」便是雷诺-日产-三菱联盟技术全球首款战略车型落地，是启辰全新VSA智能模块架构下VSA-L平台的首款力作，这款新车在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都进行了全面革新。
如今的市场愈发的艰难，这更需要自主品牌扎稳脚跟，砥砺前行，在2020这个公认的5G应用元年，汽车已由最初的代步工具进化为生活出行重要的第三空间，人车信息交互的智趣科技已经成为现代人数字化生活的自然延伸。