美国|中美贸易太火爆！美国洛杉矶港拥堵创纪录，集装箱轮排队排了73艘洛杉矶|关税|国际军事

【美国|中美贸易太火爆！美国洛杉矶港拥堵创纪录，集装箱轮排队排了73艘】

在过去的半个多世纪里，中美之间的货物贸易以爆炸般的速度在增长，其中洛杉矶和加州南部的长滩港是最重要的中美海运中心。据统计，在去年，仅这两个港口的处理的集装箱就占到了美国货物集装箱的超过四成。这个比例足足是美国东海岸的纽约和新泽西港的两倍还要多。洛杉矶港是美国对亚洲货物贸易，特别是对华贸易的集中体现。
在特朗普任期，他发动了对华贸易战，目的非常简单明了，就是通过加征关税的办法减少对华进口，增加对华出口，用一个简单的加减法来解决长期以来中美之间庞大的贸易逆差问题。在特朗普的脑子里，这个问题就是如此简单，之前愚蠢的美国总统和那群政治精英们都想不到，只有绝顶聪明的自己才能想出如此完美的解决方案。但是，很遗憾，特朗普总统的美妙算计失败了。自从他开启中美贸易战以来，中国对美国出口不但没有减少，而且一直以两位数的速度在增长，从去年疫情全球大爆发开始到现在一直没有停下来。今年迄今为止，跟去年同期相比，洛杉矶港的吞吐量已经上涨了超过30% ，这其中绝大多数都是来自于中国的集装箱。 9月份洛杉矶港口外排队的集装箱货轮创纪录的达到了73艘，这个数量是8月份同一时间的足足两倍。根据洛杉矶港口的数据，货船进港的平均等待时间为8.7天，而8月中期为6.2天。等待时间最长的船甚至已经在港口外排队等了足足一个月。洛杉矶港的极度繁忙说明，中美之间的贸易正在以前所未有的速度增长。不知道那位不着调的大聪明总统看到这番景象，会作何感想，又会把这口锅扣在谁的头上。
分析人士认为，中美货物贸易近期出现的这种极度繁荣，根本原因是美国的进口需求激增。现在圣诞节很快就要来临，这是美国人一年当中消费最为旺盛的时间段。在经历了从去年到今年持续不断的疫情肆虐之后，被各种防疫限制憋坏了的美国人，又拿到了美国政府的几轮大撒钱，按照美国人的消费性格，商家们认为今年的圣诞节将会出现一个前所未有的消费大爆发。在过去的一年里，因为疫情对全球经济的打击，美国各种商品的供应链不畅通，商家也希望能够借着这次圣诞节的机会补充之前被消耗殆尽的库存，这被认为也是今年货物贸易被点爆的重要原因。在美国人的日常消费和圣诞节大采购中，中国商品是绝对的支柱。按照美国玩具协会的统计，现在全美每年销售的30亿各玩具当中，有超过85%的产品都来自于中国。其它的服装、家具等等消费品，情况也都差不多，中国都是支柱般的存在。
旺盛的订单造成了中美之间海运的极度繁忙，随之而来的是运费价格的飙涨。彭博社报道的世界集装箱指数显示，从上海到洛杉矶的一个集装箱货柜的运费现在已经是年初时候的足足三倍。飞涨的运输成本，迫使美国的零售商不得不将商品价格普遍上调了20到25% 。本来圣诞节到新年的这一段时期都是美国各家零售商打折的时候，大家靠着薄利多销赢得更多的顾客和消费。但现在这种暴涨的运费，让商家即便大幅上调价格，却仍然利润微薄。
中美之间货物贸易的火爆，固然有疫情对全球供应链的影响，特朗普开启的贸易战也罪责难逃。在2018年开启的这场贸易战，用关税这种非市场的手段，强行破坏正常的贸易运行。高额的关税一方面在美国国内抑制了进口和消费，一方面也破坏了传统的全球供应链。在疫情全球大爆发之前，这种破坏所带来的效果还不明显，但随着时间的积累，特别是疫情大爆发后全球生产体系的进一步紊乱，让美国国内的商品供应链出现了严重的短缺。然而，与此同时，为了缓解疫情，美国采取了往年屡试不爽的货币放水政策，通过给老百姓直接发钱来刺激消费。有了钱的美国消费者，没有中国人的储蓄习惯，拿到手这白来的钱，当然要花掉。这就进一步助推了消费和供给之间的缺口扩大。最近一段时期以来，美国国内出现的严重通货膨胀就是供应链被破坏和美国货币大放水这两者效果的叠加。
按照特朗普当初设计的如意算盘，给中国商品加征高额关税，就会把中国商品给挡在美国之外，这样就会逼迫全球产业链向中国之外的地方转移。长期持续下去，美国本土的制造业可以回归，同时也会极大地削弱中国的制造业能力，终止中国经济崛起的步伐。但是，即便是疫情爆发之前，特朗普的这个美梦也并不现实。中国这套市场选择下建立起来的产业链和供应链，不仅有着别人无法比拟的市场竞争力，而且有着强大的韧性。任何国家想取代中国，都最多只能是在最终环节取代中国，比如把最后的组装线放到越南，但上游的原材料和零部件还必须依赖从中国进口。整条产业链的打造需要这个国家具有强大完整的工业能力，而绝不是仅仅有一个美国的消费市场就可以实现的。在疫情爆发之前，其实特朗普遏制中国出口的目的就已经破产了， 2019年的中国对美国出口并没有按照他预想的那样暴跌，仍然维持在一个相当高的水平上，这是美国对中国商品的消费基本盘，别人短期内很难拿得走。