车业杂谈|朗逸答应吗？，星瑞要颠覆家轿( 二 ) 表面很淡定

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从账面数据上来看，星瑞在性能方面的表现更为出色，毕竟排量摆在这。但是相应的，燃油经济性方面，星瑞则略逊于朗逸。这也比较符合两款车的调性，星瑞的定位更加年轻化些，其面向的消费者更加注重性能方面的体验；而朗逸的定位更加偏向于经济家用，所以在性能和燃油经济性方面做得更加平衡。
配置：论性价比，自主品牌没服过谁
大家都知道，早期的自主品牌都是用性价比来跟合资品牌抢市场。随着自主品牌近几年的高速发展，虽然自主车型的品质有了大幅提升，但是在性价比这块从来没落下。星瑞目前公布的仅一款设计师推荐款车型，但其配置已经让不少同价位的合资品牌车型感到汗颜了。

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以朗逸2021款280TSIDSG豪华版为例，其指导价为15.89万元，相比13.77万元的星瑞，在配置上还是有点差距。比如星瑞配备了L2级的智能驾驶辅助系统，比朗逸多了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统等功能。而且星瑞配备的是360度全景影像，朗逸则是普通的倒车影像，在驾驶便捷性方面星瑞要略胜一筹。与沃尔沃捆绑多年，吉利在环保以及空气质量这块也非常重视，比如星瑞就比朗逸多了车载空气净化器和车内香氛装置，对于乘坐质感相信是有一定提升的。
写在最后
【车业杂谈|朗逸答应吗？，星瑞要颠覆家轿】通过对比我们可以看出，星瑞在产品力层面确实在同级中有一定优势。而且其源自豪华品牌的平台和动力，也让其与合资品牌车型竞争时，拥有更足的底气。但是，其过于前卫的内饰风格是否真的有那么多的年轻受众？是否真有那么多年轻人在性能与油耗之间选择性能？这些都是要经过市场和时间去考验的。