日产轩逸|轩逸9月再次爆发，销量57438辆，朗逸：给我留点面子好吗？大众朗逸|丰田卡罗拉|德系车|日系车

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日前，东风日产公布了最新的销售数据，在2020年9月份，东风日产的终端销量为11.2万辆，同比增长8.7% ，其中仅主力车型轩逸就贡献了57438台，比去年同期大涨了51.4% 。以往销量的销量虽然能够稳居轿车榜前三甲，不过还经常要看朗逸的脸色，而在去年7月份换代之后，轩逸便开启了疯狂模式，在今年一直霸占着轿车销量榜的冠军宝座，根本不把朗逸和卡罗拉放在眼里。很多人对于轩逸卖得这么好表示并不理解，论品牌，大众在国人心中的地位还是要高过日产一些，朗逸这台特供车型也始终被称作“神车” ，论配置，基于丰田TNGA架构打造的全新卡罗拉标配了各种主被动安全配置，还有后轮独立悬架，而在轩逸身上似乎找不到太大的噱头来吸引消费者，但为什么大家都买它的帐呢？
【日产轩逸|轩逸9月再次爆发，销量57438辆，朗逸：给我留点面子好吗？】
平平淡淡才是真
轩逸之所以备受认可，我认为主要是因为它的各方面表现得都无懈可击，很难让人挑出毛病，正所谓平平淡淡才是真。在换代之后，日产对轩逸进行了全方位的升级，首当其冲的就是外观。最新一代轩逸经常被叫做“小天籁” ，就是因为它的造型非常大气，整台车风格也变得特别时尚动感， V-Motion进气格栅与大灯完美过渡，前脸线条棱角分明，侧面4641mm的车长与2712mm的轴距几乎越级，让它看上去更像是一台B级车，而D柱的位置还刻意留有一条黑色饰条与尾部连通，形成了悬浮式车顶的效果。车尾部分狭长的尾灯做了熏黑处理，显得既运动又沉稳，总而言之，新一代轩逸的外观确实很像缩小版的天籁，因此“小天籁”的称号实至名归。
再来看看车内，虽然这代轩逸内饰仍然走的是简约居家路线，不过设计感要比上一代车型有了很大提升，中控台层次分明，三个圆形的空调出风口内部结构如同涡轮，看起来十分精致，平底的三幅式方向盘握感也非常好。另外车内还用了不少软性材料，摸上去完全没有廉价感，各种按键、旋钮的阻尼也都渗透着高级感，应该说这代轩逸的内饰还是很符合年轻家庭用户的审美口味的，既保留了稳重感，又在细节处体现出了时尚。
而在配置上，即使是最低配车型，也给出了无钥匙启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、感应雨刷这些比较实用的功能，次低配车型往上还多出了前排侧气囊和前后排头部气囊，以及倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、8英寸中控大屏、全LED大灯、自动分区空调和后座出风口等配置，在同级别当中很有竞争力。