车业杂谈|朗逸答应吗？，星瑞要颠覆家轿表面很淡定

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表面很淡定，内心……
图文：拐子
编辑：颜覃
轿车市场一直是合资品牌的天下，自主品牌仅有一款帝豪能够常年出现在销量榜前十中。吉利帝豪推出至今，截止到8月份的累计销量已经达到296.65万辆，不出意外将在10月份突破300万辆。对于吉利来说，这将是具有里程碑意义的一份数据。
就像游戏中，解锁某项成就后才能挑战更高难度的副本，在帝豪即将破300万之际，吉利也正式向10-15万元的紧凑型家轿市场发起了进攻。北京车展期间，吉利以“中国家轿颠覆者”之名给我们带来了星瑞，预售价11.98-14.88万元。日前已上市了一款设计师推荐款车型，售价13.77万元。

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当然， “颠覆”是没那么容易的，今天我们就来看看去年销量52.63万台的朗逸答不答应。
外观：星瑞更运动，朗逸更沉稳
乍一看星瑞的前格栅跟沃尔沃S60的直瀑格栅有点像，细看还是没那么简单。前格栅依然保留了吉利经典的盾形轮廓，而且在格栅外围采用了层次递进的轮廓线，这应该是“水滴涟漪”前格栅的又一次进化。星瑞的日间行车灯采用了三段式设计，配合前格栅设计给前脸营造出非常丰富的层次感。

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朗逸的设计还是走的大众中庸风。其前脸采用了横向的镀铬格栅，格栅与大灯组融合在一起，拉伸了整车的视觉宽度。朗逸的保险杠下方也采用了贯穿式设计，这让整个前脸看起来较为沉稳。

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侧面和尾部的造型，其实两款车的风格有点相近。星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm ，轴距为2800mm；朗逸的长宽高为4670/1806/1474mm ，轴距为2688mm 。可以看出，星瑞看起来比朗逸更大的同时，姿态更低趴，整体的风格会更运动一些。而且逼近中型车的尺寸，也让星瑞在空间方面拥有不少优势。

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内饰：星瑞更前卫，朗逸略沉闷
吉利在设计上确实不太喜欢跟风，时下流行的大中控或者双联屏都没有在星瑞上出现。其内饰风格更像是吉利与沃尔沃的一种深度融合，既有ICON那种科幻感，又有沃尔沃那种极简北欧风。蓝白配色在这个价位的家轿市场确实很出挑，也很符合年轻人的胃口，但是耐不耐脏还是要打一个问号。

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朗逸的内饰采用了与外观一样的沉稳风格，配色有黑色和黑/棕两种，都是些明度较低的颜色。其中控台有一条贯穿式的银色装饰条，让整个内饰不会显得过于单调，这也比较符合大众的中庸风。不过朗逸整体的内饰质感，相比星瑞来说还是显得略有些沉闷了。

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动力：星瑞动力更强，朗逸更省油
作为首款诞生于CMA平台的吉利品牌紧凑型轿车，星瑞搭载了沃尔沃与吉利联合研发的一台2.0T发动机。其最大功率140kW ，最大扭矩300N·m ， 1400rpm即可输出最大扭矩。朗逸则有1.2T、1.4T和1.5L三种动力可选，其中1.4T发动机的最大功率为110kW ，最大扭矩为250N·m 。星瑞匹配的是7挡双离合变速器，朗逸的1.2T和1.4T车型匹配大众经典的DSG变速器， 1.5L车型则匹配的5MT或6AT 。