第一电动网|虚电100公里就趴窝，女车主花10万买众泰Z500新能源对于购车

对于购车，之前笔者不止一次说过，买车首先要考虑品牌和保有量，当然还有性价比，除此以外，我们还要根据自身需求，会考虑颜值、空间、动力、操控等各方面的因素。为什么这么说，因为一款车不是快消品，我们花大价钱买了辆车，是要一直开下去的，最不行一个家庭买车也要开个三五年吧。这三五年里，我们花钱买了售前，但还要考虑售后，售后对于车主来说，一是维护保养，二是最怕车坏了，车坏了就要找售后，如果这时候售后不给力，一个配件都能让车主犯难。

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【第一电动网|虚电100公里就趴窝，女车主花10万买众泰Z500新能源】近日我们通过网络渠道了解到了浙江温州某众泰女车主的遭遇。据悉，该女车主的众泰Z500电动车买了不到一年，还没行驶多少公里数时，就出现了空调异响、电池虚电等问题，因为该女车主是19年买的一辆众泰Z500电动车，用于网约车运营，当时花了10.69万元，是通过浙江温州的睿恩博新能源汽车发展有限公司购买，并且前后一共购买了7台。购买的这批车中，普遍存在上述故障，更有两台车根本没法启动。

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为了证实自己的遭遇，该女士还提供了第三方检测报告，从检测报告中我们不难发现，其车辆电池真实荷电状态与车辆BMS系统显示数据，的确存在较大差异，这也导致了虚电问题的确存在，据悉车子上的仪表显示电量还有70甚至100公里续航时，车就停掉了。除了虚电问题之外，车辆空调异响也相当严重，之前该女士通过4S店去解决，反馈是压缩机问题，之后说移交给厂家，但等了一年多，并没有什么解决方法。

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针对车辆出现的以上问题，女车主联系过购买车子的经销商，但经销商给出的答复是：车子检测不出什么问题，而且没有办法联系到厂家，因为经销商同样面临着众泰车无法维修和维权难的问题。同时该经销商还表示：包括该女车主的这7辆车之外，还有一批车也存在类似问题，且联系厂家也没有解决方案。

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为此，有媒体还通过厂家的400电话了解情况， 400工作人员也表示，这类问题并不是个例，但问题400解决不了，只是把车辆问题传递到厂家。众所周知，众泰汽车进入2020年后，各种话题不断，并且深陷债务泥潭。据统计， 2020年上半年，众泰汽车产销量仅有574辆和1417辆，营收约7.7亿元，同比下滑76.69% ，净利润亏损约10.4亿元，同比下滑258.01% 。

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从市场表现我们也看到了众泰汽车的挣扎，严重的经营危机，对众泰的发展相当被动，而大量经销商的退网以及战略合作伙伴的撤退，也让我们看到了众泰的无力。这一连串的连锁反应，也让众多众泰车主面对车辆问题时，投诉无门，无可奈何，车主遇到的质量问题迟迟得不到解决，也让品牌蒙灰。网络上关于众泰汽车已经申请破产的消息，从未间断。

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我们关注更多的则是，那些已经买了众泰车子的车主，他们在面对售后问题以及质量问题时，该何去何从，比如我们本文中提到的浙江温州女车主，现在心中估计有一万匹草泥马飞奔而过。但如何解决眼下的质量问题，却是一大难题。不少网友表示：都是图便宜惹的祸，比亚迪、、奇瑞、、等车的新能源车，你买哪个不好，非要买个众泰的，还有网友表示，众泰Z500这个车型，自己从未听说过。另有网友温馨提示：那种前景不妙，随时有可能歇业的公司的产品，即使比较便宜，也不敢入坑。