驴友|租车平台逼疯5驴友，3次妥协无果被困无人区：狼群出没无信号汽车

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近日，网友爆料自已通过第三方平台租车旅游，没想到租到的汽车有一堆问题，竟然在青海省危险的无人区抛锚了。而且，平台在消费者多次拨打电话沟通、妥协后，也没有给出解决方法和维修途径，一群人目前还困在青海，曾被迫挑战低温、狼群出没、无电量无信号等种种危险在野外过夜。
【驴友|租车平台逼疯5驴友，3次妥协无果被困无人区：狼群出没无信号】据悉，爆料网友和同伴在租车时就已经认为平台存在问题。他们在10月1号于兰州停留的时候，因同伴身体不舒服要变化行程，于是和平台的客服联系，提出想要退订汽车租用服务。随后，他们还自行联系了提供租车的商家，商家表示退单可以，但要扣除订单总额的30%~40%作为违约金，如果他们同意就可以退单。没想到，平台对于消费者的反馈却是，商家不同意消费者的要求，并表示如果有退单行为，平台要扣除全部费用。他们只好放弃退单。
第二天，也就是10月2号，一行人来到取车地点，却被商家反问为什么没有退单。驴友们他们将拿出平台回应，商家也开始吐起苦水，称他们收取的违约金中，平台要抽成一半。如果订单完成，飞猪抽成是总额的30% 。也就是说对平台而言，不管是退单还是完成订单，平台都有利润可得，完成订单比退单的利润更高。但本质上，他们只是一个流量渠道，类似于传统加盟式的租车公司帮租赁公司推销，以赚取一定的佣金。在消费者和商家都同意退款时，平台居然不同意并单方面阻止消费者退单，这未免也霸道了。
此事还不算完，因为不能退单，也没有车子能选——当时只有一辆车，并且商家无意间透露这辆车是刚刚被长途租赁完后，未经过检查和相关维修的。爆料网友也上传多张照片和视频表示汽车有问题，一路上不是车灯不亮喇叭不响，就是车身有异响和气囊故障灯常亮。他们多次联系平台客服反馈问题，得到回复只有一个——该问题无法帮您解决，您还有其他问题吗？”
有的网友表示汽车质量问题第三方平台管不了，应该找商家。这个说法看似合理，商家明知汽车可能有问题，还是让消费者上路肯定不对。但问题是在商家同意了退单的情况下，平台单方面拒绝退单，商家对此也没有办法。因为平台的条款不只是以消费者有限制，对商家也是如此。
后面的事情就是文章开头提到的陷入危险了。此前，面对消费者的询问和要求，平台多次不负责任、出尔反尔，住宿补偿从600到300元，后来又直接说没有补偿。在消费者一行人遇到狼群时，多次求救也被回应请自行脱困，连保险公司都要还在危险中的消费者自己联系。
目前，一行人还在和平台协商，加上商家，谁有过错谁负责，还在互相矛盾、互甩包袱。在整个过程中，消费者维权实在是太难了，不管是最初发现问题，还是后面的求救，都没有被正面回应和妥善解决，留下了一次极其糟糕的旅行经历。
事实上，这类消费者维权困难的问题在类似平台的迅速发展下一直存在，在类似平台消费的人，有的租车后被讹诈使用不当，要求赔偿损失，消费者去投诉却是无果；还有的购机票后退款，一直拖延到飞机起飞才处理，结果又生出事端等等。这种第三方平台只做旅游产品的简单整合和销售，不对消费者负责，不对供应商的行为进行管理和资质审查，负有不小的责任。对网友而言，向消协投诉和法院起诉维权是唯一的方法。此外，即将施行的《民法典》也包含了对租车加以规范的条款，其中就有退单和合同解除等内容。